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在近日，阿斯顿马丁在中国召回部分进口2008-2016年款DB9、DBS、锐捷、锐捷S、征服和锐极系列汽车涉及1068辆，是因为于6速自动变速箱软件控制逻辑不正确可能导致溜车隐患。不久，阿斯顿马丁再次发起召回计划，座椅短路隐患。
2017年12月20日，阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2017年12月20日起，扩大召回2007年11月8日至2015年10月13日期间生产的部分进口2008-2015年款DB9、DBS、征服和锐极系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及440辆。具体如下：
召回车型：
2007年11月8日至2015年10月13日期间生产的部分进口2008-2015年款DB9系列汽车，共计210辆；
2008年5月21日至2012年9月3日期间生产的部分进口2008-2015年款DBS系列汽车，共计89辆；
2011年6月29日至2012年9月14日期间生产的部分进口2011-2012年款征服系列汽车，共计75辆；
2012年10月29日至2014年6月18日期间生产的部分进口2014-2014年款锐极系列汽车，共计66辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆，在某些情况下右前座椅的内侧滑轨可能压迫电池电源缆线。如受到座椅滑轨的反复压迫，可能导致缆线绝缘层受损并使座椅滑轨组件与地线之间的线路短路、过热甚至断路，座椅调节功能将失效，同时车厢内可能会有烟熏现象，存在安全隐患。
解决办法：
阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆加装一个布线导块以更改电池电源缆线的位置，确保座椅滑轨不会碰触电池电源缆线，以消除缺陷。如果发现电池电源缆线受损，经销商将对缆线增加额外的绝缘层。
相关用户应谨慎驾驶，避免将右前座椅调整至后部极限位置。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。
本次召回活动属于2016年5月6日发布的《阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司召回部分进口DB9和征服系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为在接到其他车型的类似案例并进行分析后，阿斯顿马丁确认前述车型也可能涉及该问题。
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