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如今新能源汽车在全世界如火如荼快速发展，氢燃料电池作为电池技术的一种形式，也在悄然发展。日系车代表丰田、本田日产发力油电混动，而德系车代表大众奥迪也不甘落后，今天我们就来看看奥迪的这款氢燃料电池车——奥迪h-tron quattro概念车。
外观上延续了奥迪家族的另一款纯电动SUV——e-tron quattro的造型设计，可能两辆车是兄弟车。据悉该车基于大众MLB平台打造，八边形的前格栅设计在奥迪家族脸谱上也是十分常见。
作为“灯厂”奥迪，我们不看车灯还能看什么?竖排的大灯造型设计别具一格，不愧是灯厂就是跟别人不一样，而且辨识度也很高。灯源上采用的仍是激光大灯，但现在其实奔驰宝马都有了，所以我觉得奥迪应该重新想想还有什么灯可以玩。毕竟“灯厂”的名声不能丢呀。
看这尾部，这台奥迪h-tron quattro概念车应该是属于旅行车，但是整体上看又有点轿跑的味道，所以具体来说应该叫旅行版的轿跑车。车身尺寸上，长宽高分别是4900/1980/1530mm，轴距未知，不过看起来还是很大的。
内饰上采用时下流行的平底三幅式方向盘，液晶仪表盘、大尺寸触控屏，但是感觉现在的车大部分都是这样，有点审美疲劳了，中控台的倾斜设计也是目前很多厂商的细节设计。不过内饰差不多的情况下，我们还要注重细节和舒适度，相信奥迪大厂应该不会差。
在动力上奥迪h-tron quattro概念车采用的是氢燃料电池动力系统。那氢燃料电池跟我们现在普通的蓄电池、干电池又有什么区别呢?其实通俗点来说，蓄电池就是一个储能装置，需要时释放电能；而氢燃料电池就好比一种发电装置，以氢这种化学元素为原料，必要时能够将化学能转化为电能。奥迪官方称，电动机可输出给前轮120ps、后轮188ps，百公里加速时间7秒内(这个数据在如今的国内市场也不是很有优势)，不过其最大续航里程可以达到600km。
最后：有消息称，奥迪h-tron quattro概念车或将是奥迪Q6的氢动力版本，具体上市时间将在2018年电动版Q6之后。不过说句实在的氢燃料电池的发展似乎也不是很明朗，虽然这种技术在航天航空领域早有应用，但在成本的把控到底如何不得而知。当然具体情况，我们还是等它上市后就知道了。
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