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众所周知，政府部门颁布的汽车“三包法”，是为了保障消费者的权益，让消费者所购买的汽车出现质量问题时能有方向去维护合法权益的；而且各大汽车厂家也有自己的保修规定，对于汽车消费者来说是拥有两重保障的。但是，在如今的汽车消费市场上，仍然有个别汽车经销商存在不严格积极执行国家法律法规的行为，更有些汽车经销商把商品车辆的问题全部归到汽车厂家身上，把应该承担的责任推卸得一干二净。
新车半年便故障频频
身处广东省广州市花都区的车主李先生，于2015年11月份在广州建驰汽车销售服务有限公司的4S店购买了一辆众泰2015款2.0T自动豪华型T600 SUV汽车，至今他的爱车已经行驶有1.4万公里了。新车在起初半年间，一直没有什么毛病。
直到2016年5月份，李先生的爱车便开始陆陆续续出现一系列的故障问题，起初发现的是启动车辆时，发动机运转的声音比以前大了很多，自动驻车同样也出现了异响；接着出现车辆行驶超过30分钟或者10公里的里程以上的时候，空调系统便失去制冷功能，车内也伴随着发出异常的响声；并且会频繁出现齿轮打滑，导致车辆无法顺畅提速，需要强踩油门才可以提速。而令车主李先生最后怕的事情是，车辆在速度比较快的情况下，无法实行紧急刹车，在踩尽刹车踏板后车辆还会因惯性再向前滑行约近100米的距离才完全停止。
4S店：故障系厂家责任 不予保修
李先生发觉爱车的问题越来越多并越来月严重后，便回到4S店反映其车辆所出现的故障问题。经过4S店的维修技术人检测，李先生的车辆的确存在故障问题。但让李先生哭笑不得的是，4S店把质量问题的责任推给汽车厂家，称是车辆出厂自带的质量问题，不能进行保修。但是李先生在购车时签订的购车合同白纸黑字写得清清楚楚是“售后四年或者十五万公里内质量问题给予免费保修”，如今却成了一纸空文。事情至今，李先生的爱车故障仍未得到妥善处理。
小编点评：李先生的车辆存在那么多问题，而且包括可能会造成严重交通事故的刹车严重衰减问题，4S店却把责任归到汽车厂家身上。根据三包法规，4S店是有义务协助车主对存在质量问题的车辆向厂家进行反馈及索偿保修的。而4S店不重视车辆的质量问题，对于车主的投诉视而不见，这会导致售后服务方面的客流量消失和减低品牌的信誉度，对于处在上升通道中的售后流失率无疑是雪上加霜。毕竟在目前4S店竞争如此激烈的形势之下，与昔日光“卖车稳挣”的光景已经是天地之别。
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