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车辆断轴事故算是很罕见的，但新车上路半路“崴脚”这就更是稀奇了。9月24号中午1点，在云南牟定县附近，一辆白色的长安福特翼虎半路断轴停在了路中间，由车辆外观上绑着的红丝带，我们可以看出这是这是一辆新车。
长安福特翼虎断轴由来已久，此前在2013年年底，长安福特曾宣布因羊角质量问题召回翼虎，涉及数量共计80857台。
长安福特翼虎断轴事故在国内各地都已经发生过多次，其中2014年5月1日，一位不愿透漏姓名的杨姓车主，从广州驾驶翼虎汽车至福建莆田，中途在汕头下高速时发生断轴。该车是2014年2月14日上牌的，目前仅行驶了4000公里。
2015年7月28日，北京市立水桥海鲜市场路口，一辆正常行驶的长安福特翼虎突然“跪在”了到了内侧，车主介绍，车辆正常行驶，并没有碰到任何物体。
2015年8月7日史女士驾驶车辆上户返回时，已20km/h速度驾驶到西安市雁塔区大雁塔南广场附近，突然发生异响，紧接着与一辆停靠在路边的雅阁擦碰。车主史女士表示，她提的翼虎新车开了7天就断轴了，当时正常行驶在路上，新车才跑了150公里。这样的例子简直数不胜数。
翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。
看一下福特福克斯和翼虎，这两款车也是同底盘车型，福克斯整备质量仅仅是1300公斤，翼虎（四驱）整备质量则达到了1700公斤，两者也是相差400公斤左右，但是，同样是前悬架这个部位，两款车使用的部件几乎是一致的。前悬架部件在1300公斤左右的福克斯上没有问题，但是这个零件，放在重量达到1700公斤的翼虎上，这就一定程度上增加了车身风险指数。
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