途虎养车网还是毁车网?百万豪车开到O2O平台保养变废车

汽车行业关注5月18日讯-   今天，我们接到四川成都的一位车主张先生投诉，他把他的爱车大众途锐开到O2O平台途虎养车网做保养，不料这这辆百万豪车最后发动机报废成了废车。目前赔偿问题也难以落实。

以下内容为车主描述的事件经过：

途虎养车网？毁车网？

我呢，IT从业者，对新鲜事物还是比较支持的，可也因这次敢于尝鲜让我陷于困境。

我的车是11款途锐油电混合版，之前一直在4S店做保养，于4月8日通过途虎网下定单购买快速保养服务，金额712元，由途虎网将机油和机油滤清器邮寄到他们指定合作门店（互利轮胎服务中心）。4月21日到位于成都云霞路与栖霞路交汇路口的“互利轮胎服务中心”保养。中途有3天车停小区没有使用，4月30号出游雷波马湖，行驶至宜宾屏山县213国道中都大桥边时发现发动机发出巨大的”咔嗒咔嗒”的声音，不敢继续前行，将车挪至路边修理车检查，初步结论发动机拉缸，车辆无法继续行驶。回想自己的爱车之前都是在4S店按时正常保养，这次在外面保养后行驶总里程还不足500公里，莫非是买到歪机油或者劣质机油滤清器？于是第一时间和途虎网交涉，可能他们也意识到这次事故是他们保养不当引起，所以很快达成一致，由途虎网叫救援公司将车背回成都新进程进口大众4S店。5月3号，途虎网委托他们的合作门店工程师到4S店取证，师傅第一时间拆开机油滤清器，发现滤清器上有很多铁屑，于是证实发动机拉缸，需要拆检发动动机以进一步检查损伤程度。到此途虎网应该说都还是比较配合的，简单交涉后就同意支付2万元做为前期拆检发动机的费用，同时委托门店的人签署了同意拆检发动机的协议。约定于5月5号在途虎网门店工程师见证下拆检发动机，第一步将油底壳拆开，在场的所有人都惊呆了，油底壳下可以清楚看见大量2－3CM长的铁块，4S店工程师说了一句，他们修20年的车还从未见过对发动机损害这么严重的事故。4S店得出的结论是因润滑不良造成的发动机内部损坏，根据发动机损伤情况建议更坏发动机总成。发动机总成价格212000，途虎网得知这一结果，态度来了个180度大转弯，由最初的推诿到后面的不接电话。到现在为止，我的爱车还躺在4S店。

有图有真相，证据如下：

4月8日下了定单：

图片可能看不清楚，清单如下：

1、博世/BOSCH 机油滤清器 AF0264

2、嘉实多/Castrol 极护全合成机油 5W-40 SN/CF级（8L）

4月21日到店安装：

5月2号途虎网安排的救援：

拆下的机油滤清器上附着大量铁屑：

途虎网同意拆检发动机：

油底壳2－3CM铁块，惨不忍睹！

吸附在机油泵口的铁块:

4S店工程师得出结论：因润滑不良造成的发动机内部损坏，也正是这张单子让途虎网转弯态度，想逃避责任：

车辆自始自终都没有亮故障灯，因油电混合版车辆，低速是电机工作，听不到发动机声音，高速因为路噪也很难听到发动机异响，等我发现发动机的咔嗒咔嗒的声音后损坏就已经很严重了。

事情经过大致如此，试问途虎网：

1、做为电商，你是如何控制产品质量的？

2、如何选择和管理安装门店，安装门店是否有足够的资质和能力？

3、你是否也遵循保养后1000公里的质保的行业规定？

4、出了问题，为何看到赔偿金额过大就想逃避责任？

途虎网，我第一次通过你们快速保养就能够把车给我毁成这样，你让我们如何相信你？

1、在此请途虎网更换发动机总成

2、赔偿误工费

3、赔偿租车费

4、赔偿车辆折旧费

是否你也在网点购买过机油或者快速保养服务？是否你也有过同样的遭遇？网络的力量是强大的，欢迎各界朋友帮我出谋划策，我姓张，我对此事的真实性负责，有任何疑问都可以联系我。

此事被业内媒体曝光以后，途虎养车网发布了以下声明：

看到有不少车友围观关注，并且询问事情的详情，所以途虎网不得不占用大家的时间来解释下这件事：
一．该用户在帖子中有几个不实之处：

1.该用户在与途虎客服沟通的过程中，承认该车辆为2013年购置的二手车，且在2016年2月份时修改过里程，但帖子中只字未提，事实上，修改里程会对车辆本身的状况造成众多隐瞒，造成对车辆本身问题的判断出现失误，并且修改里程本身是违法行为，该行为涉嫌欺诈；

2. 该用户要求当地4S店出具证明，说明车辆发动机损坏是因在途虎购买并更换的机滤导致的，当地4S店拒绝了这一要求，目前并不清楚该车辆出现问题的原因是什么；

3．该车辆在2016年3月，有过一次4S店组织的召回行为。
关于和客户的沟通，途虎养车均保留有相应的录音。
二.我司经过与客户反复协商，已经提供解决方案：
1.将机滤寄回我司安排检测，如检测是质量问题，我司愿意承担更换发动机费用及相关损失，但该客户表示不接受。
2.将机滤直接寄到相关检测机构进行检测，如检测是质量问题，我司愿意承担更换发动机费用及相关损失，但客户依然表示不接受。
3.途虎养车在没有确定问题的前提下，已经预付以下费用：

预付拖车费用：3879

预付拆解发动机的费用：20000元
三、客户提供的处理需求意见：
1.自行前往相关具备检测资质的机构进行检测，路费及检测费用要求我司先行支付，如我司不承担此笔费用，直接走司法途径解决。检测结果非质量问题，会通过律师从其他方面找我我司责任进行索赔，检测结果为质量问题，会走司法途径要求整车更换并投诉到媒体。
2. 不允许途虎检测，要求直接赔付21万更换发动机了解此事。
四、事件真相还原：
4月21日这位途锐用户在我司线下门店做的小保养服务，9天后即4月30日外地出游时发现发动机异响现象，并停靠在事发当地附近的维修店做检查，后联系我司告知故障情况，我司当天便做了回复跟进，因为车辆是发动机故障无法继续行驶，我司考虑到情况的特殊性帮助叫了拖车从宜宾拖回成都的4S店并预先支付了拖车费3879元，拖回后4S店需要拆解发动机才能判断故障问题，随后由我司当地合作门店的工作人员陪同下，并预付了拆发动机的人工费2万元整后进行拆解，4S店的初步判断结果为供油不足引起的发动机拉缸，我司对4S店出具的诊断报告虽然表示是认可，但是因诊断报告上无法确认是否是机滤或机油问题引起的故障，所以在后续的解决方案上存在争议。
关于这件事，途虎的态度是：如果是途虎的责任，我们定责无旁贷，并将积极联系各方来解决问题，但如果对方在操作的过程中，存在刻意隐瞒，欺诈行为，途虎养车肯定也会勇敢直面。

途虎养车网2016年5月18日

针对途虎网发布的声明，汽车行业关注再次联系到途锐车主张先生。张先生表示，途虎就是在逃避责任，目前没有任何人联系他。

针对途虎网指出的不实之处，张先生一一反驳称：

1.不否认更改过里程表，但是这是在保养之前的事情，并且这跟保养不当造成的发动机报废没有直接关系；

2.这辆车的确是在4S店召回过，但是跟发动机报废完全没有关系，4S店召回只是更换了刹车的弹簧；

3.车主不同意检测，是因为途虎养车网要求车主将机油滤清器等证据寄给途虎养车网，让他们自己检测。万一你把证据毁灭怎么办？你自己公司检测当然信不过，要检测就找第三方的公司检测。

后记：双方各执一词，谁对谁错大家自行判断，后续新闻我们将会继续跟进。O2O平台是一个新兴的事物，也遭到了媒体的热炒和投资者的热捧，一些车主可能是想尝试下新事物又或者是贪方便、贪便宜，找到这些平台做车辆保养，但是这些新兴平台的专业性无法得到保证，出事以后又难维权。如本文中的途锐车主张先生，耽误时间不说，发动机坏了，要花几十万去更更换，能不能获得赔偿还说不准。建议广大车主对车辆维修保养时选择专业有保障的地方，如去文中此类O2O平台，请做好风险的防范和应对。

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