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汽车行业关注8月30日讯- 近期业界传出了瓜子二手车COO陈国环先生离职的消息，对此，瓜子二手车官方予以了否认，直言是竞争对手恶意散播的假消息，陈国环先生依旧在瓜子二手车任职，不过由于“身体状况不佳”转任CSO（首席战略官），协助瓜子CEO杨浩涌组建新的战略规划部门。
从负责运营的实权职位转任战略虚职，其实明眼人一看就知道，这一变动意味着，陈国环已经被架空，“身体状况不佳”不过是对外的官方说辞。瓜子另一位核心高管——负责人力资源和政府关系的副总裁邱琳也传言已经离职。而之前追随陈国环加盟瓜子的一众各大区总监，都是阿里系干部，也已经离职大半。陈国环离职，阿里系遭清场，瓜子二手车正经历一场人事大地震，陈国环一手搭建的瓜子全国营销体系，将面临着新一轮的人事震荡。
知情人士透露，这一轮高管动荡与瓜子之前的战略扩张受挫有关，背后也是瓜子内部三大派系的权力斗争。这三大派系分别是：赶集系、阿里系、空降系。
其中赶集派的代表人物是王晓宇，其跟随杨浩涌征战经年，并在后期负责当时的内部创新业务“赶集好车”，任职总经理，该业务成为瓜子的前身。
更早前，随着58赶集竞争加剧，赶集危局之下，杨浩涌引入原阿里高管陈国环，阿里系进场。在58赶集的肉搏战中，陈国环带领的阿里系力挽狂澜，最终促成了两家合并，堪称居功至伟。此后，陈国环又被杨浩涌带到了瓜子，根据阿里系的一贯喜欢组队打怪的风格，陈国环引入了大量阿里系骨干，形成了瓜子全国销售运营体系的核心，全面接管了瓜子的日常运营。
今年4月，杨浩涌从宜信挖来了张小沛，任职CTO，负责技术、产品和金融业务，空降系登场。在杨浩涌的默许下，张小沛带来数十人的旧部，替换了原有技术团队，压缩了赶集系的生存空间，虽然张小沛背后有杨浩涌的大力支持，但是由于毕竟根基尚浅，加之其领衔的金融业务进展缓慢，内部不乏微词。
战略受挫与高层动荡，随着阿里系的退场，瓜子正面临一场更大的考验。
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