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据国外媒体报道，德国北部什勒斯维希-霍尔斯坦州日前发生一宗涉及特斯拉电动汽车的交通意外，据悉，当时以Autopilot辅助驾驶模式行车的电动车司机受轻伤。
据报道，车祸在9月28日，当时一名50岁司机在拉策堡(Ratzeburg)驾驶其特斯拉 Model S电动车，超越一辆货车后，撞上一辆载着29名乘客的旅游巴士。电动车司机声称事发时正以自动辅助驾驶模式行车，但双手仍有放在方向盘上，警方未证实此说法，只称正调查意外原因。
当时，50岁的特斯拉司机受轻伤，大巴上的29名乘客安然无恙。此次车祸造成了5.5万欧元的损失。
本周，特斯拉新闻发言人公布了9月份特斯拉电动车德国车祸事件的调查结果，声称他们已经和肇事车的车主了解过，证实Autopilot运行没有问题，与车祸无关。
特斯拉的发言人还指出，根据特斯拉方面与司机和警方的会面表明，事故中自动驾驶系统正常运作，而该系统没法阻止车祸发生是因为当特斯拉在巴士旁边行驶时，巴士切线(垂直特斯拉)转入特斯拉的车道。警方表示，将查验为什么涉事特斯拉汽车的自动驾驶功能没有起作用。
特斯拉方面曾经多次表示，自动驾驶功能还在不断完善过程中，尚未达到完美境界，并依然要求驾驶员保持注意力集中，双手始终握住方向盘。
尽管“自动驾驶”致命车祸导致了严重的舆论影响的，但主要问题似乎并不在特斯拉本身而是车主没有按照要求去驾驶，把辅助驾驶系统当成了自动驾驶。因此也没有对特斯拉的销量造成什么影响，根据数据显示，甚至特斯拉迎来了历史上销量最好的一个季度。
在刚刚过去的第三季度，特斯拉汽车在该季度的销量同比增长111%，创下历史最佳季度表现。特斯拉共出货24500辆电动汽车，其中15800辆来自Model S，而8700辆来自Model X，另外还有5500辆汽车已经预定但还在运输过程中，并未交货，所以被划分到第四季度销量上。
汽车生产方面，特斯拉在第三季度生产了25185辆汽车，较第二季度增加了37%。为实现在2018年年产50万辆汽车的目标，特斯拉正在增加加州菲蒙工厂的产能，计划还包括内华达州里诺以东超级电池工厂的投产。马斯克称，这些计划都需要在第四季度获得更多资金支持。
目前，特斯拉正计划展开额外的融资，为面向大众市场的Model 3车型的生产做准备。作为一款3.5万美元的电动汽车，特斯拉Model 3是非常高性价比的一款产品，因此在全球范围内都是行业关注的焦点，目前国内还没有一款产品能够在该价位上与之抗衡。
预计明年特斯拉的销量将会持续增高，Model 3汽车将会在明年登场，不过初期产能存在严重问题，很多已经预定的车主恐怕很难在发货初期提到车辆，国内用户更是无法确认交付日期。
特斯拉去年10月推出了“Autopilot”辅助驾驶功能，但该公司在很多国家都将这一技术作为“自动驾驶”进行推广，很容易引起消费者误解。
今年5月，美国佛罗里达州一名车主在使用“Autopilot”功能时发生车祸身亡。
本月较早时中国中央电视台报道称，今年1月，一名23岁的男子驾驶特斯拉电动汽车在河北省发生车祸身亡，其家属将特斯拉告上法庭，指控其夸大自动辅助驾驶系统的能力。但特斯拉表示，由于碰撞造成的损坏，无法确定事故发生时辆是否启用了“Autopilot”功能。
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