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汽车行业关注6月24日讯- 当地时间6月23日，前汽车之家大股东澳洲电讯发布公告称，澳洲电讯出售汽车之家（ATHM.NYSE）47.4%股权予中国平安保险集团（601318.SH）的交易已经完成，交易额为16亿美元（约合21亿澳元，105亿元人民币）。这也意味着，平安集团成为汽车之家第一大股东，但这个交易的合法性受到质疑。
汽车之家管理层并不支持这次交易。早在今年5月28日，汽车之家小股东就澳洲电信与中国平安的交易不合规事件，联名向汽车之家注册地开曼群岛的法庭递交诉讼请求，申请司法处理。开曼群岛法庭在6月20日庭审后，开出交易禁令，称在6月24日开曼法庭听证会之前，就股权交割事宜，澳洲电讯不得采取任何行动，理由是此次交易面临中国法律的风险，尚未得到中国商务部的许可。
澳洲电讯方面则表示，此次交易已经完成，并称上述禁令针对汽车之家而非澳洲电讯。
澳洲电讯的公告称，平安信托总经理冷培栋表态，平安拥有近3亿在线用户，1.5亿金融客户，与汽车制造商和经销商有长期合作关系，并在中国全国范围内建有线下服务网络，因此，平安将在汽车之家向完整汽车交易平台转型的过程中发挥重要作用。
交易完成后，中国平安持有汽车之家47.4%股权，澳电将继续持有汽车之家6.5%股权，同时汽车之家CEO秦致持股为2.9%，汽车之家创始人李想持股为2.6%。
此前，汽车之家公众股东已向商务部举报，澳洲电讯的此笔交易涉嫌违反商务部《反垄断法》。因此，此次交易的合法性目前还存在疑问。如果被判定合法，那么以秦致为代表的财团欲私有化将存在更大难度，因为无法绕开平安集团，面临较大不确定性。
这场争端还可能持续升温甚至达到另一个高潮。这为互联网商业的未来提供了很多启示，创始团队究竟应该保持怎样的股份和控制权。资本交易过程中是否应该通过监管层和前期协议来保障管理层的一部分权益和话语地位。以及如何搭建更加合理的沟通方式避免“宫斗”大戏的再一次上演，都给我们留下了太多值得思考的东西。
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