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汽车行业关注5月27日讯- 汽车之家私有化波澜又起。最近，汽车之家公众股东向商务部提交书面实名举报信，举报平安保险集团在收购汽车之家47.7%股权时，涉嫌违反商务部《反垄断法》。有市场分析认为，此前平安收购汽车之家股权交易时，尚未获得发改委“小路条”，此次又涉嫌违反《反垄断法》，这有可能进一步阻碍汽车之家的私有化进程，进而影响公司未来的发展。
5月24日，《华尔街日报》消息称，汽车之家小股东就澳洲电讯和平安信托的股权交易流程不合规事件提起诉讼请求，呈请开曼群岛法庭干预。目前，开曼群岛法庭已经受理。这意味着澳洲电讯和平安信托之间尚未交割的股权交易将进入无限延期的局面。如今，汽车之家小股东的集体诉讼，给此次交易带来了更大的变数。
本次诉讼其实涉及到四方：澳洲电讯、平安信托、汽车之家管理层，以及汽车之家公众股东。这个一案件可以看成是一场股权争夺战。四方中，澳洲电讯和平安信托组队，汽车之家和汽车之家公众股东组队。
澳洲电讯和平安信托达成一致，互相密谋收购交易；汽车之家管理层、公众股东都在对抗此项收购交易，并多方寻求法律和政策途径。
分析称，如若平安保险集团确实未履行商务部《反垄断法》的规定，则可能为其收购汽车之家股权的交易埋下隐患，甚至可能直接导致交易中止。
这起收购事件存在三种最终结果，第一种是平安信托与汽车之家继续对立下去，直到两败俱伤；第二种是平安信托与汽车之家达成深度的战略共识，合力开拓市场；第三是平安信托与汽车之家和平分手，互不追究。现在看来，无论这三种的哪一种，核心都在于澳电，是从中调解“撮合”，还是主动协助“劝分”，就看澳电怎么做了。
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