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高田安全气囊的召回时间是全美历史上最大的一次召回，也很可能是世界历史之最。这场漫长的涉及多家汽车公司的事件花销肯定不菲。而现在，高田似乎不需要再独自承担所有的费用了，彭博社称高田正在与各个相关车商商量分担召回费用的问题。
这个谈判始于一个德国的被雇佣对此事进行调查的机构，机构的调查报告没有明确指出责任究竟在于供应商还是车商。现在，汽车制造商们正计划跟高田就召回的费用如何分配展开谈判，而高田则称目前非常难决定。当然了，这可是涉及到数十亿美元的事。
高田寄希望于汽车制造商们同意为召回支付一部分费用。这家供应商目前正处于重组的中间阶段，它亟须吸引更多潜在的顾客们。而高田的CEO高田先生称，当所有安排都准备就绪后，他就会退休。在今年第二个财政季度业绩报告中，高田称他们的净收入下降了33%到2千万美元，而且公司还需要为安全气囊的官司支付3440万美元。
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