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即使大众的"柴油门"事件已尘埃落定，大众仍不得不向美国环保署申请在美重新销售柴油车的官方许可。
从2015年9月起，大众集团暂停在美销售配备柴油发动机的所有车型。美国民众或已急切盼望那些曾经欺骗过他们的车型回归市场。
据一名环保署的官员表示，大众尚未开始为获得柴油引擎的审批而在环保署走任何程序。
然而，可能大众正在苦恼该如何处理掉曾在美销售的问题车辆，而不是去想法设法销售新的柴油车型。
大众官方并未对此发表任何答复，尽管他们不申请，便将无法在美销售其摇钱树式的柴油车。这个禁令是美国环保署在去年九月公布的，其禁止大众在美销售装配有柴油发动机的车型。当时，大众决定停止销售所有配备柴油发动机的新车以及二手车。
大众自行撤回了2016款的高尔夫、甲壳虫、捷达以及帕萨特，而且并没有为本年型的车提交新的销售请求。
当大众的经销商们等待着尚未确定的销售配额时，大众集团也正为美国法庭判决的赔款而万分焦虑。
与此同时，韩国也在研究对付大众汽车的潜在方式，而且其他市场里的机构也纷纷想方设法对这家德国企业作出经济惩罚。
据了解，在尾气排放丑闻发生前，大众在美国的柴油车销量占其在美汽车总销量的20%，而在近两年，这家公司在美的汽车销量不断走低，所以如果选择取消柴油车业务，将带来不小的打击。
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