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汽车营销分析9月21日讯- 北京时间21日下午，面临最高180亿美元罚款的德国大众汽车股价今日暴跌近20%。
美国国家环境保护局(EPA)上周五表示， 由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，德国大众汽车(Volkswagen) 可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。另外大众高管也可能将面临刑事诉讼。
美国环保局表示，大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。
“简单来说，这些汽车安装的软件在车辆正常行驶时关闭排放控制，而在接受排放测试时开启，” 美国环保局局长助理Cynthia Giles在电话会议上对记者们表示。
此次涉案而需要被召回的车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括2009至2015年款捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3以及2014至2015年款帕萨特。
“大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且对公众健康构成威胁。” Giles说。根据《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款，大众的罚款总额或可达到180亿美元。”
美国环保局声明称，将督促大众汽车着手修理，确保这些汽车的尾气排放系统操作符合美方要求，大众汽车集团“可在合理时间内制订修理方案”。此外，美国环保署解释称，这些问题车辆并没有安全隐患，所以车主依然可以驾车上路，相关二手车交易也不受限制。因此，暂时还不要求涉案汽车的车主采取进一步措施。
据路透社，大众汽车周日对美国经销商表示，暂停出售部分2015年款柴油汽车，并宣布已经启动调查。
大众汽车CEO文德恩(Martin Winterkorn)在周日公布的声明中说：“我个人感到非常抱歉，我们辜负了客户的信任。”
“大众汽车已经就这个事项启动外部调查，”他说。
文德恩称：“我们现在和将来都不会容忍任何违反我们内部规则和法律的事情，”并补充称公司完全配合相关部门。
他未详细说明什么机构将负责进行外部调查。
值得一提的是，对于大众在美国尾气检测造假事件，大众汽车CEO文德恩第一时间发布了声明道歉；而对于影响更深远的大众“速腾断轴门”，文德恩至今没有发表过任何类似的声明。要知道中国才是大众汽车全球最大的市场和最大的利润来源地，而大众在美国的市场份额不到2%，按理说大众汽车应该更加重视中国市场，然而结果却恰恰相反，为何如此呢？值得深思。
附：大众汽车在美国的市场份额很小。2014年，大众汽车全球销量超过610万辆，而美国市场的销量仅为37万辆。大众汽车在美国市场仅占1.9%的份额，远远不及丰田12.3%的份额，甚至无法匹敌现代汽车(份额为4.4%)、奔驰(份额为2.1%)、雷克萨斯(份额为2%)。
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