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汽车营销分析8月30日讯- 长城汽车即将在9月1日开幕的第五届长城科技节上对外展示其尖端技术研发成果，其中包括长城汽车自主研发的无人驾驶技术、脑电控汽车。脑电控汽车，就是直接通过脑电设备捕捉人的脑电信号向汽车发送操控指令，不再使用手脚开车。
这个消息出来以后，很多人质疑长城，有人说长城“没学会走路就开始跑步了”，质疑者说长城连发动机和变速箱都还造不好，就去搞无人驾驶和脑控汽车，有点主次不分和不自量力。当然也有支持者，支持的人认为应该对自主品牌有信心，近些年来中国自主品牌的进步大家有目共睹，外国人能做到的我们也可以。
到底是哗众取宠，还是真正展现长城的“肌肉”呢？我们拭目以待。
以下为长城汽车官方对这两项尖端技术的介绍：
无人驾驶时代将临 长城抢占智能汽车技术高地
随着通信与信息技术的不断演进，汽车正在加速进入智能时代，“无人驾驶”成为全球车企探索的重要方向。在本届科技节上，长城汽车也展示了在这一领域取得的成果。
长城汽车自主研发的无人驾驶汽车搭载无人驾驶系统，采用多传感器融合的技术，未来可取代驾驶员本身操作。
该车通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过内部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。车上搭载的部分传感器设备已达国际先进水平。
无人驾驶车辆的行驶安全性问题一直是行业内争论的焦点，为了更好的保证技术系统自身的功能安全，长城汽车在无人驾驶车辆技术构架中强调“冗余”设计理念，以更高级别的标准进行安全开发设计，以此确保系统的稳健性。
智能互联的多角度思考：脑电控让汽车成为身体的一部分
除了无人驾驶汽车，长城汽车在智能互联方面还展开了多角度的思考与积极的探索。第五届科技节上，长城汽车展示了与南开大学合作研发的脑电控汽车技术，该技术在国内首次实现了人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”，有望彻底改变“手”“脚”并用的驾车模式。
脑电控汽车的运作原理为通过脑电设备，捕捉人在思考问题时产生的脑电信号，利用计算机分析人的驱车意图并向汽车发送操控指令，以此实现人脑控制汽车的目的。在实际操作中，驾驶员头戴装有14个采集点的采集器，通过脑电信号对一辆装有计算机处理系统、车载电控单元等装置的汽车进行“发号施令”，汽车在人脑的操控下能够准确执行启动、直线前进、直线倒车、刹车、开关车门等规定指令。
“脑控汽车”颠覆了手脚并用的驾车方式，未来有望应用于肢体残疾人士的驾车行驶，或作为驾驶员辅助系统应用。
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