J.D.Power发布“2014年度美国市场新车质量调查报告”,汽车质量排行榜如下(从好到差):1.保时捷;2.捷豹;3.雷克萨斯;4.现代;5.丰田;6.雪佛兰;7.起亚;8.宝马;9.本田;10.林肯;11.奥迪;12.克莱斯勒;13.凯迪拉克;14.奔驰;15.沃尔沃;16.福特;17.GMC;18.Ram;19.别克;20.日产;21.道奇;22.路虎;23.英菲尼迪;24.大众;25.讴歌;26.MINI;27.斯巴鲁;28.马自达;29.Scion;30.三菱;31.Jeep;32.菲亚特。排名低于18名的品牌为质量低于行业平均水平,排名高于18的为质量高于行业平均水平。
根据2014年调查报告显示,今年新车平均故障率为每100辆车116个,与去年相比,增长了3%,主要原因在于新车装备了过多的新式科技装备。
根据这份美国市场的榜单,现代汽车表现优异,质量排名高于丰田、本田和日产等日系车企;捷豹从去年的第九名跃居第二,质量表现优于德国品牌奔驰宝马奥迪;而原来第二名的GMC突然从质量最好的品牌暴跌至行业的平均水平,为何一年间同一品牌的变化如此之大?
更加令人不解的是,我们一起回来看看这个机构在中国市场发布的榜单“J.D.Power 2014中国新车质量研究报告”,同样一个品牌“吉普”,在美国是质量最差的,而在中国的排名却几乎最好的。这个质量问题跟是否国产化无关,因为这个品牌是原装进口的。
为何这个机构的榜单存在这么多不合理的地方?对于这个排名很多行业人士表示看不懂或者不认同,资深业内人士汽车之家创始人李想认为,J.D.Power应该改名为“JOKE Power”,因为这个机构的排名就是个笑话。
J.D.Power 中国新车质量研究报告(点击跳转)
来源:汽车营销分析
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