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据英菲尼迪中国事业部总经理戴雷(Daniel Kirchert)博士透露:英菲尼迪今年5月、6月、7月连续三个月销量实现大幅增长,同比增长高达40%。英菲尼迪去年9月因为钓鱼岛问题,销量大幅下滑,大部分经销商处于亏损状态,目前多数经销商已经开始盈利。”
来自网通社的消息,受去年钓鱼岛事件的影响,令日系车的整体销量自去年9月以来均有着大幅下滑。英菲尼迪自然也被牵涉其中,除了企业的销量下滑外,也严重的影响了英菲尼迪旗下经销商盈利水平。自4月英菲尼迪车型统一调价以来,随后三个月的时间英菲尼迪销量实现反弹,其中在6月份便已实现同比增长46%,恢复到“钓鱼岛事件”之前的水平。
英菲尼迪在帮助现阶段4S店经销商结束亏损状态后,第二步计划保证经销商的盈利能力。为此英菲尼迪将采用保守的经销商发展策略,戴雷博士表示:目前英菲尼迪全国有60家经销商,明年底将达到80家,4-5年经销商的数量将翻倍。
在产品层面,英菲尼迪计划未来五年内的产品系列将增加60%。2014年下半年,实现两款国产车型Q50L和QX50L的投产。
英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛曾表示,2017年英菲尼迪全球销量目标为50万辆,其中中国目标为20万辆。届时通过英菲尼迪在华的国产项目和完善产品阵容,将重塑新兴的豪华品牌形象。
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