大众全新概念SUV—T-Prime GTE亮相北京车展 搭载插电式混合动力系统

4月25日北京车展正式开幕，大众携全新概念SUV—T-Prime GTE等多款新车齐亮相，从展示的特性来看，新概念SUV—T-Prime GTE非常像是途锐的新一代替代产品。同时，它也为大众未来全尺寸SUV车型铺平技术道路。

实际上，大众早在2014年就已推出T-Roc概念跨界车，车身尺寸设计与大众高尔夫相近。T-Prime GTE概念车被称为“世界上最先进的车之一”，未来不久将投入实车生产。外观方面，新车前脸运用大众全新家族式设计，采用宽大的多幅格栅设计，与前大灯相连，车身侧面线条较为硬朗，尾部线条下滑明显，显得雄浑大气。尺寸上，5070mm的全长比途锐多出171mm，和普通版的新一代Q7相当，设计理念直指旗舰车型。作为概念车，新车的日行车灯和镀铬条的大量采用预示着下一代的外观设方向。后杠部分同样使用了大量镀铬装饰条。 此外，前保险杠两侧配备大众插电式混动车型常带的“C”形日间行车灯，内置灯带式LED光源，彰显新能源技术。  

　内饰设计上保持大众新一代车型简洁的风格，亮点为装配12英寸全液晶显示仪表盘和15英寸信息娱乐触控屏，新车三辐方向盘上的多功能按键也采用触控式设计。此外，车内座舱高度67.2英寸、宽度78.7英寸，预留出足够的活动空间，且后排独立座椅之间设有9.6英寸触摸板，可供乘客调节座椅和车内气候。

大众T-Prime GTE概念车是一款全尺寸豪华运动SUV，动力方面搭载插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压4缸引擎和134马力电动马达组成，综合最大输出功率达到376马力，峰值扭矩为699牛米，此外匹配4MOTION全轮驱动系统和8速自动变速箱，可在6.0秒内完成0-100公里/小时加速，最高时速被限制在224公里/小时。据称，新车在纯电动模式下最大续航里程达到50公里，而整车的综合油耗将低于3.0L/100km。它是大众汽车未来SUV车型的标杆，采用插电式混合动力技术和四轮驱动技术，在实现零排放行驶的同时兼具硬派越野特性。

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