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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月6日报道——碰撞测试是评价一辆车安全性能的重要指标，美国的IIHS与欧洲NCAP碰撞测试一向都具有重要的参考意义。近日欧洲Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩，其中新牧马人表现可谓是让人失望，由于缺乏主动安全配置，对车内成年乘员保护不足，新牧马人只获得了一颗星。
Euro-NCAP测试结果显示，新牧马人由于主动安全配置的缺乏，安全辅助系统单项的评分仅获得了32%。在常规被动安全测试当中，全新牧马人的表现也一般，对车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别为50%和69%，行人保护单项仅获得了32%。
新牧马人采用了非承载车身结构，维持抗扭刚性的是依靠大梁，因此车身框架强度并没有承载车身结构出色，所以新牧马人在对车内乘员保护方面丢分较多，从示意图也可以看到，牧马人对于成员躯干部分的保护较弱，正面碰撞中腿部也处在及格水平。不过车辆的侧面碰撞表现却是很不错。
另外牧马人得分较低的一项是“行人保护”，就牧马人那方正硬朗的外形，压根就没想过要保护行人吧。值得注意的是，牧马人并没有配备自动紧急制动（AEB）系统。
作为硬派越野的明星之一，Jeep牧马人一直以来都是备受关注，其经典的方正外观、非承载车身结构还是吸引了众多喜爱越野有个性的消费者，不过作为一款售价四五十万的硬派越野车，在碰撞测试中仅仅获得了一颗星，也是在是让人大跌眼镜。
在今年7月份全新一代牧马人正式在国内上市，其全系搭载2.0T发动机，四款车型售价42.99-53.99万元。新车在外观上依然延续了方正的外观造型，经典的七孔垂直进气格栅，两侧的LED圆形大灯设计，此外中规版新牧马人的前保险杠长度有所加长，同时开放式前轮眉也与前保险杠相连，这些变化主要源自中国行人保护法律的制约。
在内饰上，新车保留了很多实体按键，大家或多或少有听说过Jeep的做工不是很好，不过这次全新牧马人质感还是有所提升的，同时大尺寸的液晶屏也让其“时尚”一些。另外新车首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统。
中规版的全新牧马人全系都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。配合ZF 8挡自动变速箱，四驱依旧是采用分时结构，不过增加了4H AUTO挡，在铺装路面上可以自动分配动力。
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