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神车优车联合宝沃汽车发布新战略,并重新定义汽车新零售

来源:汽车行业关注 小康  评论()  2019-01-10 13:51:35

201918日,神州优车联合宝沃汽车发布全新略,宣布推出神州宝沃汽新零售平台,通过产业链改造和平台能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽,重新定新零售。曾任全球最大整解决方案提供商麦格纳亚太区裁的Bruno Lambert(布鲁诺兰伯特),以宝沃汽全球裁身份首次亮相。


陆正耀表示:新零售不是抛弃经销商,而是经销商,是通过对整个产业链成本构的全面再造、造全新的效率和更好的客,是通重新定主机厂、经销商和消者的关系,放渠道能量,中人、的效率达到最

宝沃汽全球Bruno Lambert(布鲁诺兰伯特)表示,宝沃汽将在新模式的能下,继续专品研和制造,致力于新一代汽电动化、网化、智能化、共享化,集合全球源,加速品迭代,产销规模,成介于传统主机厂和造力之第三极

现场,陆正耀将神州宝沃汽车新零售模式概括为1个支撑,4革和3个定1个支撑指的是,神州优车拥有中国最大的汽共享网(有争),可以提供汽共享、深度试驾保代步等服4革分无限近客的网点无限降低客购买门槛透明的售后服真正的0库存模式3个定是关于主机厂和经销商的关系、4S店(渠道)和汽

神州宝沃汽新零售模式强调车产销分离,主机厂注于品研、生及售后服,神州宝沃汽新零售平台将作为赋能者,在品牌、金融、存、流量、景、信息化等方面为经销商全面能,而经销归销售本,不必承担存,由全国35存中心直供。

陆正耀希望4S店渠道剥离不必要的属性,专注于汽车销售。神州希望将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,神州优车还将推出城区店,瞄准渠道下沉。

在售后方面,新零售平台采用厂商直修中心+小店维保的模式,快修快保等简单售后环节可能以合作模式进行开展。

神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,在其新零售的重新定义中,将汽车定义为普通消费品而不是奢侈品。这或许能为宝沃为代表的4S经销商指出一条新的道路。

创业判,未来4S体系(经销商)不会消失,但以后可能不会再有大模的4S群体,也不会再有新的体大店,甚至4S体系会分化,部分4S会解构成2S或者成不背任的独立经销商。而保留的4S会向主机厂一侧倾斜,着力在品牌、体修等方面,而不是售。4S的利润结构一定会生巨大化,从而催生大量金融、供应链和后服商。

最重要的是,随着越来越多有分量的主体提出改4S模式有机会将卖车重新当成生意,而非任经营

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