自国内汽车市场逐渐进入高端华，豪华品牌之间的销量竞争也成为业内所关注的。尤其自进入2020年，一直保持二线豪华品牌销冠的凯迪拉克品牌已持续下滑，甚至被国产自主的新红旗品牌超越。
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2019年，雷克萨斯凭借在华市场销量20%的增长，帮助其创下历史最高年度销量纪录，并且成为国内同比增长最高的豪华品牌。但就是这么一个应该备受注重的市场，却被质疑雷克萨斯对中国市场有所减配。
此前雷克萨斯ES新车使用不到23天就遭遇自燃，车主拉横幅维权的事件受舆论关注，近日终于有了新的进展。今日据媒体报道，车主经过将近三个月的艰难维权，终于得到4S店的全额退款赔偿。
对于豪华品牌中，雷克萨斯一直被称为故障率最低的车型之一，以及品控方面也一直是被人称赞的无人能及。然而，日前合肥安徽的一位雷克萨斯车主就因为一辆使用不到一个月的新车发生自燃而烦恼，甚至维权无门。
