汽车行业关注（autochat.com.cn）03月05日报道——

3月5日，FaradayFuture（简称FF，法拉第未来）宣布，FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，简称“华人运通”）提起诉讼，请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业机密的行为，包括但不限于停止(i)使用涉案商业机密，(ii)使用涉案商业机密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，(iii)销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业机密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

此事或早有预兆。2月24日，FF创始人贾跃亭在朋友圈就《高合濒临破产，一个新能源汽车剽窃时代的结束》文章进行点评，称“（高合）是行业的耻辱”。在这篇文章中，称丁磊和乐视汽车分道扬镳之后，丁磊得到了FF 91的全套设计，出现了高合汽车首款量产车HiPhi X与FF 91外观十分相似的事实。

针对FF起诉丁磊及其附属公司，贾跃亭表示，丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。长期以来，丁磊和高合通过虚假披露和虚假沟通误导了媒体、用户和投资人，同时不断抹黑FF，对FF的声誉造成重大伤害。 贾跃亭表示，正准备在包括美国在内的全球范围采取更进一步的法律行动，彻底捍卫FF和投资人的权益以及健康的行业规则。

高合汽车运营主体华人运通成立于2017年，创始人为丁磊，与我们熟知的新势力掌舵人不同，丁磊是汽车行业的老将，也极少在公共场合露面。

资料显示，丁磊于自从1988年7月从复旦大学物理系研究生毕业之后，便一直在上汽大众体系内任职，从最早的工程师、质量小组负责人、采购部执行总监等岗位，一直做到上汽通用总经理、上汽集团副总裁，作为一把手掌管上汽通用六年之久，期间还主导对MG罗孚资产的收购。

2011年初，丁磊由商转政，调任张江集团党委书记、总经理，兼张江高科管委会党组副书记、常务副主任，张江高科是中央直属企业，丁磊的调任也在行政级别上升了一级，从企业负责人一跃升为政府行政管理岗，开启从政之路。

2015年7月，丁磊又从政转商，加入的正是贾跃亭的乐视汽车，担任乐视汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO，成为乐视汽车的核心关键人物。在丁磊之后，同样来自上汽集团的电动车研发总工程师傅振兴、上汽集团副总裁张海亮、上汽大众研发负责人牛胜福等高管也陆续加盟乐视。

后来，乐视暴雷，贾跃亭以造车之名出走美国创立了FF。不过，FF 91的量产一拖再拖，永远只差临门一脚。与此同时，丁磊也不得不寻找新出路，其于2017年3月宣布因为身体原因不再担任乐视汽车相关职务，而后又创办华人运通，并挖走了很多核心骨干，而高合HiPhi X无论从整体设计还是车身尺寸都与FF 91有着异曲同工之处，这也是贾跃亭所说的“剽窃”。

数据显示，FF 91长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距3200mm，而高合HiPhi X的长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距3150mm，两款车型的尺寸十分接近。此外，两款车型的外观与内饰也十分相似。当然，这也并不能直接证明HiPhi X“剽窃”了FF 91，只能说从时间点来看，两款车型的设计风格相似的太巧合了。

时隔数年后，FF和高合都不好过。2月26日，FF发布全球公开信，分享FF现状和2024年发展目标。信中指出，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。据了解，FF创立十年之久仅交付了10台FF 91，而且都是在2023年交付的。此外，FF美股也面临退市，其目前股价仅剩下0.1841美元，总市值仅785.61万美元，远低于纳斯达克1元上市交易标准，FF计划再次通过反向股权分割已达成上市标准。

高合汽车则更惨，目前工厂已经停工停产，总部大楼已无人在岗，员工正申请仲裁。2月22日，高合汽车创始人丁磊现身上海总部，与部分员工及车主举行简短会议。丁磊开场反思，公司战略规划、运营、市场营销、公关等多方面出现问题，导致销量目标无法达成，营收难以覆盖运营成本。他承认工厂自去年11月起开始停工，公司账户现金流出现枯竭，并表示“高合汽车还有3个月的窗口期”，最短可能也就是一个月，丁磊恳请各位留下的员工，大家一起努力再战斗一次。谈到高合汽车的现状，丁磊表示，公司宣布停摆后有企业对高合汽车表达了意愿和兴趣，给出了投资或收购意向，他会积极去争取。

不过，目前高合汽车还未有好消息传出。2月27日，高合汽车CEO丁磊现身重庆，与长安汽车董事长朱华荣见面，并试驾长安深蓝S7。对此，高合汽车和长安汽车方面进行证实，称“双方领导做了友好的沟通，但不清楚沟通内容。”同时，市场传闻，长安汽车或将收购高合汽车51%的股份，朱华荣回应媒体表示：“在谈，离‘妥’还远。”结合现有信息来看，目前高合汽车与长安汽车仍处于初步洽谈阶段，具体的合作方式和细节尚未最终确定。

针对FF起诉丁磊及其附属公司，高合汽车于今日发布声明：1.华人运通及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。2、量产的高合X/Z/Y均为自主开发及与供应商伙伴联合开发。3、华人运通成立六年，此前公司及丁磊未收到FF公司的诉讼。4、将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。

市场认为，贾跃亭起诉丁磊及华人运通，或许只需要有这个动作就行，因为法院从受理到做出裁决是一个漫长的过程。对于贾跃亭来说，他只需要把这件事情挑明，完成蹭热点的行为，至于是否最终胜诉，或许对于贾跃亭来说根本不重要。相反，华人运通、丁磊与贾跃亭之间的关系不应该避之不谈，而是应客观公正向外界做出回应交待，好让自己寻找的投资人放下这件事的牵绊，全身心投入到如何去复兴高合这家企业。

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