2024-04-20更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月29日报道——
乘联会数据显示,2023年1-6月高端市场需求较好,但乘用车进口量仅有34万台,同比下降25%。其中,6月汽车进口量为6.3万台,同比增长8%,数据显示,今年前5月日本进口车进口剧烈下降超预期,但6月日本进口有所回升。
分国别来看,2023年1-6月,进口量前三的国家分别为德国、日本和美国,进口销量分别为116063辆、73955辆和55984辆。需要注意的是,上半年日系进口车呈暴跌态势,同比暴跌43%,而美系进口车同比下滑29%,瑞典进口车同比下滑22%,德系进口车则同比下滑12%。反观韩系进口车则同比增长500%,是图表中同比增长幅度最高的国别,此外墨西哥进口车同比增长49%。总体来看,2023年进口车表现相对较好的是印度、韩国、墨西哥国别,德国与美国的进口车偏弱,而部分欧洲进口车同比表现分化。
分品牌来看,2023年1-6月,排名前三的进口品牌依然是奔驰、宝马、雷克萨斯,其中奔驰同比增长36%至93918辆;宝马同比增长58%至91021辆,两家车企整体表现相对稳定。除此之外,保时捷、奥迪、路虎、丰田、沃尔沃、大众等进口品牌也均实现同比增长。
相比之下,前几年表现相对最强的雷克萨斯近期下滑则比较严重。数据显示,今年前6月,雷克萨斯销量同比下滑20%至70505,是图表前三名中唯一出现下滑的品牌。作为对比,2022年同期雷克萨斯销量为183971辆,表现相对较强(同期奔驰为156750辆;宝马为152841辆)。行业人士认为:“虽然雷克萨斯也在向电动化转型,但始终得不到市场的广泛认可。”
具体车型来看,2023年1-6月销量最高的车型为宝马X5,累计销量为46535辆,虽然宝马X5已国产一年,但从数据上看,该车进口量依旧同比大幅增长122%。紧跟其后的是凌志ES,销量为38763辆,但同比下滑13%,相比之下,销量排名第三的奔驰GLB则有明显的涨幅,同比暴涨473%至35686辆,是图表中涨幅最高的车型。另外,奥迪Q7、雷克萨斯NX也实现同比增长,其中奥迪Q7同比增长155%至8144辆,涨幅仅次于奔驰GLB,而雷克萨斯NX同比增长65%至13519辆,作为对比,去年同期其同比下滑47%。
除此之外,林肯品牌航海家车型也下滑了15%,或是受该车销量下滑影响,林肯品牌今年前6月同比下滑24%至10910辆。
乘联会秘书长崔东树指出,2023年中国传统豪华车走势相对较弱,但德系主力品牌进口销量表现较好,其中,宝马X5和奔驰GLB表现超强。相反,日系凌志ES、凌志RX等进口销量表现较差。
综合来看,进入2023年以来,中国进口车市发生了十分明显的变化。数据显示,2017年中国进口车销量达124万辆,但此后则是持续下滑,其中,2022年销量已跌至88万辆,年均下降幅度为10%。而进入2023年后进口车销量的下滑趋势仍在持续,相对于过去十年的进口量低点仍有下降。不过,尽管进口车整体销量呈现下滑趋势,但豪华车领域中增长尤为明显,市场份额也在不断提升。数据显示,豪华车市场份额已从2019年的78%上升到2023年的91.6%。
乘联会秘书长崔东树指出,进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级,因此相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂,还是要未雨绸缪建立更多的进口模式,维持进口车合理规模。
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