2024-03-28更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月30日报道——
随着近两年智能化汽车的发展,辅助驾驶功能逐渐成为新能源汽车标配。尽管当前这方面技术尚未成熟,但仍有不少车主对这项技术充满自信,频频晒出视频“宣传”。
日前,有网友在微博上发布了一则短视频,其中副驾驶的乘员正用视频记录理想ONE在自动驾驶下的状态。从视频清晰可见,理想ONE主驾驶乘员正双眼紧闭,双手脱离方向盘,疑是睡着的状态,此时车辆正以每小时80公里左右的时速行驶在高速公路上,并且可以看出路上车辆不少。
按照交通法规准则,驾驶员是不得允许双手脱离方向盘的危险驾驶行为,但车主在炫耀理想ONE自动辅助驾驶功能时,却没有意识到安全驾驶一点的重要性。
为此,就在视频发布的当天,理想汽车很快就在官方微博进行“警告”,并提示到车辆辅助系统可能会突然退出,因为理想ONE的方向盘带有握力感应传感器,会通过视觉和听觉报警提醒驾驶员,如果超过一段时间驾驶员不接管方向盘,系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。因此再好的辅助驾驶功能也不能取代一个老司机的经验,请朋友们正确使用。
不过,当天更早时间有另一网友在微博发布了一则,疑似理想ONE在高速公路上行驶不慎遭遇事故的视频。从视频内容可见该车辆正以109km/h的时速行驶在高速公路,突然车辆偏离车道撞向左侧护栏。
事后该车主在论坛发布了事故情况,并未告知当时车辆行驶途中是否有开启辅助驾驶系统,只是表示因拿着电话分散注意力。但从网友叙述中,车主在论坛中发布的事故帖已被删除,因此对理想汽车的处理方式有些失望。
事实上,自新能源汽车逐渐将辅助驾驶系统作为宣传新能源汽车优势之一,便有不少车主将这一功能进行炫耀,其中包括部分小鹏汽车和蔚来汽车的新能源汽车车主。甚至在去年8月,蔚来副总沈斐也在个人微博上发布一则,亲自示范蔚来汽车ES8高速以102km/h的速度在高速上飞奔的“危险驾驶”行为,当时双手并未握在方向盘上。原本想炫耀一番蔚来“强大”的辅助驾驶系统,却被受到不少网友抨击。
虽说当前大部分新能源汽车已达到L2或是L3的级别,属于有条件的自动驾驶范围。但根据L2和L3的等级的具体说明来看,都需要驾驶员时刻保持警惕,做好随时介入操控的准备,因此对于这种完全释放双手的操作仍不被大多数网友认可,毕竟危险驾驶行为,不仅对自身安全不负责任,一旦出现事故更会给道路交通参与者带来危害。
自理想汽车ONE于去年底开始交付,仅仅在这几个月的时间里似乎已频频出现多种小问题。先后经历了贷款银行中止合作、车辆排放控制系统故障、车辆无法提速、动力电池故障以及行驶中仪表黑屏的问题。
虽说部分问题在官方调查结果中显示为系统误报、交付失误等,但有不少用户表示,品牌新车刚刚交付就出现多个问题,很难让人平淡对待,也会给用户留下不好的印象。
根据理想汽车近几个月的数据显示,实现交付的第一个月超1000辆,而产量为1530辆; 1月理想ONE公布为1180辆的交付量;而今年2月受疫情影响仅为269辆,环比下滑77%。似乎理想汽车并不算一款太理想的车。
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