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比亚迪拆分电池业务独立经营 未来比亚迪对手将成其电池客户

来源:汽车行业关注 S.M  评论()  2017-05-19 12:43:07

汽车行业关注(autochat.com.cn)5月19日报道——与其它新能源汽车企业不同的是,比亚迪是新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条,这是比亚迪最大的优势所在。比亚迪汽车旗下电池业务被拆分并独立经营,这一决定已经在比亚迪内部开始实施。这不仅意味着比亚迪将打破原有的垂直整合生产运营方式,更意味着比亚迪会将具有核心技术的动力电池模块向整个新能源汽车市场供货,换言之比亚迪之前的竞争对手车企将成为比亚迪电池的客户。

比亚迪在深圳市拥有两个电池工厂,其中最大的电池工厂可实现年产10亿瓦时的电池生产能力。这也就意味着该电池工厂每年的电池产量可以满足25000台大巴车、60万台插电式混合动力家用轿车对于动力电池的需求。而比亚迪第二家工厂也拥有最多达8百万千瓦时的磷酸铁锂电池年产能力。

除上述两个建设项目外,比亚迪正在青海投资建立的新电池工厂将形成10GWh的动力电池年生产能力。而另一组数据是,在新能源汽车订单异常火爆的2016年,比亚迪锂电池出货量约8Gwh,产能利用率仅为80%。据比亚迪内部人士透露,由于已经提前进行扩建,今年比亚迪动力电池产能已经扩产至14GWh。

比亚迪凭借其提前的布局已经在电动车领域取得了先机,按照国家“十三五”发展规划,到2020年新能源汽车要实现当年产销200万辆以上、累计产销超过500万辆,未来市场对于动力电池需求量的快速增长已是难以改变的趋势。届时,相应的动力电池需求量则将是千亿级别的规模,对于已经进行相当充沛产能扩充的比亚迪动力电池而言,它将会在时间上和产品上找到双重优势。

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