五年坏了4台发动机3个变速器，沃尔沃这个豪华品牌究竟想干嘛？

汽车行业关注（autochat.com.cn）5月4日报道——

沃尔沃在吉利收购之后混得风生水起，特别在中国市场，去就年售出11.5万辆占比全球20%，已成为其品牌全球最大的单一市场。沃尔沃品牌给人的印象除小众之外，“安全”无疑是其最大的品牌标签。但是，对于部分沃尔沃XC60的车主来说，却是“噩梦”般的存在。

据了解，胡先生在2013年购买了一辆进口沃尔沃XC60中配版，花了近50万的价格没想到带给他无限的烦恼，发动机、变速器等核心部件频繁的故障问题，让他在5年时间内备受困扰。车主的经历用一句话概括就是：不是在修车，就是在修车的路上。

如此艰辛的用车过程使车主胡先生萌生维权讨说法的念头。近日，胡先生为自己的经历宣泄不满，在沃尔沃4S店拉起维权书，“五年更换四次发动机、三次变速器、一次前大轴，小毛病不断”。如果说小毛病多都可以忍了，五年竟然4次更换发动机，3次更换变速器，维修换件不输保养的次数，难道这就是沃尔沃作为豪华品牌的“病”？

不是更换发动机就是更换变速器，屡屡出现的问题就是不能彻底解决，让车主心力交瘁。作为一名使用5年XC60的沃尔沃车主，其在维权书上不禁地写上对该品牌想说的话：沃尔沃你别再忽悠了，“世界上最安全的车”在中国也是最垃圾的车。

如果一辆车的发动机、变速器这些核心部件都没法得到质量保障，谈何安全？其实，老款沃尔沃双离合变速器的问题已是老生常谈了，“变速箱性能低”，“抖动顿挫”、“失速”等问题一直困扰着这些车主。当然，这也是当年沃尔沃在福特时期留下的问题，而在新款XC60上市之际，生怕厂家“贪心厌旧”不理这些老用户，车主门再次跳出来要求厂家解决问题。

去年末在新款XC60的上市发布会，车主们从上海总部维权到成都。再是今年3.15晚会前，沃尔沃车主在汽车维权大会上继续声讨，“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车”。可想而知，沃尔沃厂家是拿不出解决办法，还是置车主于不顾？

当然，也会有人认为，双离合变速箱已经是陈年旧事了，现在重拾话题似乎有“翻旧账”的意思。但是你要想想，十多年前装配高田气囊的车型都要悉数召回，高田公司也因此破产，关乎到生命安全、行车安全的事件岂能儿戏。如此多车主用户反馈发动机变速器的问题，誓要维权到底，难道沃尔沃就不应该给广大车主网友一个说法吗？如果对问题一直采取回避的态度，最终只会激发更多的愤怒，更不是一个大品牌应有的作风。

五年啊，竟然4次更换发动机，3次更换变速器，我想没有一个品牌能做到这么“勇敢”的吧。花豪华车的价钱，却难以得到豪华车的体验，对这些沃尔沃XC60的车主来说，安全并不是他们引以为豪的，反而对这个品牌最大的印象是“失望”。

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