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长安福特3月销量暴跌近半,没有新产品投放成为长安福特的转折点

来源:汽车行业关注 剑虹  评论()  2018-04-11 19:00:18

汽车行业关注(autochat.com.cn)4月11日报道——

长安福特与市场脱节,在乘用车企业销量榜单前十排名中,长安福特已久久不见身影。

在长安汽车公布的3月销量中,显示长安福特销量仅为4.5万辆,与去年同期相比暴跌了46%。第一季度累计销量13万辆,同比下跌了35%。在韩系、法系车企相继被市场抛弃后,长安福特又是一家与市场脱节的合资车企。

作为参考,中汽协最新数据显示3月汽车销量265.6万辆,同比增长4.7%,1-3月也有2.8%的增长率,而不升反降的车企,也只能从自身找原因了。


据了解,长安福特旗下的国产车型都出现销量严重下滑的迹象。好比如今年的2月份,福克斯、锐界、金牛座、翼虎的销量均同比下滑30%以上,福睿斯、蒙迪欧两款产品销量下滑幅度在18%-20%,翼博在2月份同比下滑8%。其中福克斯2月销量为7238辆,与上年同期相比下滑了44%,是长安福特销量下滑最严重的车型。

一句“不思进取”来形容长安福特近些年的现状是最好不过了。长安福特从2015年之后新产品投放节奏明显慢了下来,在2017全年更是没有全新车型推出,使得长安福特在竞争激烈的市场当中逐渐被人们淡忘。加上一些负面新闻频频爆出,人们对福特的产品更是信心大减。

福特汽车中国首席执行官傅礼德对此也表示,福特不仅只关注销量数据,更注重“结构性优先”,今年会像是过隧道,我们必须渡过2018年。

此前路透社就报道过,福特与合资伙伴关系恶化,内部矛盾严重影响中国业务。。目前在中国市场暂时失势的福特汽车,正努力维持与在华合作伙伴长安汽车和江铃汽车的信任和尊重,并就在华销量表现施以压力。

为寻求发展,福特有意将“三兄弟”合并销售渠道,福特中国、长安福特以及江铃福特三方很有可能在今后并网销售,福特进口车、江铃福特、长安福特三方都纳入长安福特销售渠道,由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。并成立全新联合营销机构,负责福特、林肯品牌旗下所有国产和进口的车型的销售和宣传推广工作等。

在昨日(4月10日)福特之夜上,全新一代福特福克斯发布,中期改款福睿斯也同时亮相,才得以将福特品牌的视野推上人们的眼前,但新产品也未知何时才上市销售,因为此前消息称福特第一批新产品在2019年才会正式上市。而在这个空档期中,长安福特因为产品力缺失,不得不去面对销量暴跌的现象。

另外,翼虎官方降价以提升销量,指导价最高降低2.6万元,之后就宣布减配。而2018款蒙迪欧上市后售价不变,同时也宣布减配。“减配不减价”的套路,在消费者看来是一种不厚道的行为。

从第一季度销量下跌35%来看,长安福特想安然度过2018显然是不太可能了。在新产品导入速度慢的压力之下,又要面对双积分政策的实施,长安福特注定在近两年会是一个动荡期。

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