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汽车行业关注（autochat.com.cn）3月22日报道——
东风本田CR-V机油风波在3.15之后已经平息了很多，在没有给出确切解决方案和根据国家质检总局缺陷产品的处理方法，全面停售缺陷产品是目前最好的解决办法了。
河南消费者协会是这次事件中一个积极的重要角色，多次向东风本田施压。日前，河南省消协发布2018年第2号消费警示，提醒消费者谨慎购买东风本田旗下1.5T车型，包括新一代CR-V、第十代思域、新杰德和UR-V等车型。
这也是自年初东风本田曝出“机油门事件”之后，相关部门发布的首个消费警示。早在事件刚被曝光的1月30日，河南省消费者协会曾针对东风本田1.5T车型“机油液位增多”事件，向东风本田厂家发出约谈函，但令人觉得十分惊奇的是，对方拒绝接收，言外之意拒绝约谈，消协表示保留公益诉讼的权利。在媒体相继曝光后，东风本田厂家才接受了约谈。
东风本田CR-V事件的前前后后相信大家都比较清楚了，那么，目前4s店的情况又是如何？
有媒体实地探访东风本田4S店，相比风波之前，店内除了销售，没有消费者的影子，显得冷冷清清。询问销售人员需购买CR-V 1.5T车型时，被告知“该车型目前处于停售状态，暂时不对外销售。”
这也是符合厂家通告中明示解决方案之前拒绝对外销售的情况，一经发现，严肃处理。但是销售人员明示，可以先提交定金，等待厂家解禁，与此前加价提车不同，已经享有少量优惠。解决方案为止，所以消费者提车之日也是遥遥无期。
在国家质检总局公布的2月份缺陷产品投诉车型榜中，本田品牌以1970宗缺陷投诉蝉联第一，占全部品牌投诉比的71%。CR-V车型就占到1478个，缺陷占比53.3%；前十中本田就占了6名，另外还有思域、冠道、UR-V、杰德和XR-V。基本来说，投诉量本田一家独大。
虽然现时为止车主堵4s店大门、拉大字报维权的声音已经逐渐消去，但消费者仍担心混入汽油导致“机油液位增多”下多发动机的影响，希望东风本田尽快给予有效的解决方案，并就国家质检总局提供的建议，“采取延长质保期”的措施。
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