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汽车行业关注（autochat.com.cn）2月17日报道——
来自意大利的跑车品牌，一个优雅而又浪漫的名字，阿尔法·罗密欧在去年正式入华，在短暂时间内引起了一些反响，并为此带来了两款车型：Giulia和Stelvio，一款是中型轿车，一款是中型SUV，以性能和驾驶乐趣著称。转眼间，阿尔法·罗密欧已经入华大半年了，其他品牌都在为过去一年取得的不俗成绩而庆祝，但阿尔法·罗密欧却在外如何打开中国市场而发愁。
如果不是官方的这个消息，我们都难以想象阿尔法·罗密欧还存在中国市场。阿尔法·罗密欧表示，Stelvio Quadrifoglio SUV将在春节后的晚些时间正式引入中国，到底各地经销商，这辆车来头还不小，因此它打破了“绿色地狱”（纽北赛道）最快量产SUV车型圈速记录，以7分59秒的赛道成绩击败保时捷卡宴 Turbo S，成为最快SUV，其搭载的发动机与法拉利技术同源，性能十分强悍。
阿尔法·罗密欧Stelvio是其百年历史上的第一辆SUV，性能版本Quadrifoglio百公里加速仅3.9秒，搭载的一台2.9升双涡轮增压V6发动机，这台发动机是由法拉利开发，最大功率512马力，峰值扭矩601Nm，匹配8速自动变速箱，且标配四驱系统提供扭矩分配差速器，特调的自适应悬挂系统，仅前轮就有6活塞的Brembo刹车卡钳，极速可达285km/h。
不过，作为性能版的Stelvio Quadrifoglio会非常贵，基本是普通版两倍多的价格，预计国内售价会在110万左右，而搭载2.0T普通版的Stelvio售价为41.8-47.8万元。
阿尔法·罗密欧自从入华以来销量都不容乐观，与玛莎拉蒂并网销售，甚至经销商还打出买一辆玛莎拉蒂送阿尔法·罗密欧的活动，可看出阿尔法·罗密欧并没有达到品牌预期。
去年7月，阿尔法·罗密欧在中国创下了单月3331台的销量，这是阿尔法罗密欧入华以来的最好成绩，但是在随后的11月份，他们的销量就下跌到了410台，并且根据预测，12月份阿尔法·罗密欧的销量也很有可能继续低于500台。Giulia月均销量仅为三位数，Stelvio甚至更惨，有消息称厂家在上半年大量压库，致使经销商存在严重超报现象。
阿尔法·罗密欧从入华前就被国外媒体甚至国内各大媒体吹捧，现时号称流淌着法拉利血液的情怀车阿尔法·罗密欧在中国碰壁，大家对它的“情怀”并不买单。Giulia在国内的竞争对手为奥迪A4L、宝马3系，奔驰C级等，Stelvio的竞争对手为宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC。价格没有优势，国内知名度并不高，仅靠情怀支撑成为阿尔法·罗密欧品牌的一大痛点。其缺点也非常明显，内饰糙、配置低、维修难。
在这个复杂多变的中国市场，阿尔法罗密欧似乎很难找到自己的节奏。
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