汽车行业关注(autochat.com.cn)1月24日报道——
电动汽车发展的最大瓶颈是电池技术,如何提高电池的能量密度,控制电动车的充电时间都需要厂家重点突破的地方。现时为止,传统电动车的锂电池技术,在快充模式下平均需要30分钟才只能充到80%电量,如何能缩短与“加油时间”一样的方便成为关键。
据外媒报道称,东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(SCiB)。此技术是基于2008年东芝推出的超级锂离子电池而进行的升级版,其具备能量密度高,充电效率快等优点。升级后,该电池技术只需充电6分钟就能达到90%的电量,基本与加油一样快。
据报道介绍,新一代东芝超级锂离子电池在充放电5000次之后,依然能够保持90%以上的电池容量,损耗率极低。另外,在零下10℃的低温环境中也能实现快充,在零下30℃仍可正常使用。在日本JC08测试标准下,这种新型锂离子电池可实现充电6分钟,行驶320公里的惊人表现。
东芝表示,该技术采用的是钛铌氧化物阳极材料,这对于当前的锂离子电池技术是一个颠覆性的进步。据了解,目前新一代东芝超级锂离子电池仍然在研究测试当中,有望在2019年实现商用,未来有望对电动车续航和性能产生重大影响。
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