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东风本田闹大了!本田CRV车友集结4S店维权,机油进汽油设计缺陷?

来源:汽车行业关注 剑虹  评论()  2018-01-13 17:22:54

汽车行业关注(autochat.com.cn)1月13日报道——

13日,东风本田4S店出现大量前来维权的全新CR-V车主,车辆在店门前拉起维权横幅,据了解是近段时间众多车友发现全新CR-V发动机机油异常增多的问题,疑因为汽油窜进机油中。

今年初,汽车行业关注曾报道了“东风本田全新CR-V再曝出大面积问题,车友反映机油异常增加疑串汽油了”的事件,多日来,车友们不断反映机油异常增多的案例,问题不断扩大,受到问题影响的车主不断增多。据车友介绍,投诉无门,4S店和厂家都没有给出说法,因此长春,吉林,哈尔滨等车友们都开始自行组织维权讨说法。

维权现场,有当地媒体在对车主们进行采访,录制节目,相信不久就能看到完整的全新CR-V车主维权视频报道。

在这期间,本田CR-V论坛已炸开锅,车友发的帖子遭疯狂删除,对东风本田此次出现的事件,众多车友都表示十分失望。

根据我们此前报道事件,有车友首先发现CR-V发动机出现机油无辜增多的现象,并远远超出上限值,车辆还出现过发动机爆缸和4缺火的问题。众多车友知悉问题后,相继对自己购买的新车查看机油标尺液位,不料发现同样出现机油异常增多,并且伴有较大的汽油味。

问题出现后迅速引起关注,陆陆续续有车友指出这一现象,在向4S店和厂家反馈后,一些车友被告知抽取出部分机油回落正常水平或是更换新的机油,在机油标尺上做下记号,让再跑一段时间再检测。

一些车友知悉问题的严重性,要求4S店和厂家给出说法。网友表示,因发动机机油箱进汽油问题,厂家多日知情不给解决方案,4s店不给说法,推责任到厂家。

一般来说,机油和汽油是两套单独的系统,机油出现汽油味有可能是因为活塞和缸体配合问题;发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大;或是燃烧室内压力总是大于箱体,导致少量混合气进入曲轴箱体中导致。

如果车友反映17款CR-V机油增多的问题是因为汽油渗入机油的不正常现象,那么机油将会被稀释,曲轴箱油位过高,润滑效果下滑,易造成发动机负荷增加,发动机缸体的摩擦增加,影响动力,发动机内部压力增加,积碳增加的危害,长期以来不利于发动机的使用寿命。

据了解,窜汽油可要比烧机油严重,烧机油只需要加机油就是,而串机油则会破坏原有机油的性能,严重时需要频发更换,不仅损失加大,甚至影响发动机及整车的使用寿命等等。

年初,报道称东风本田宣布工厂库存为零,车辆热销,各大4S店在发愁无车可卖,而思域和全新CR-V两款热销车型甚至需要加价才能提车。此次出现的多地维权事件,不少车辆排成队列围堵的4S店门前,是否意味着比店内的库存车还要多?不禁令人觉得有些可笑。

从发现问题到出现大面积维权,东风本田一贯被认为质量上乘的口碑似乎在与时间赛跑,继“刹车门”后东风本田再陷入质量门。不是到无可奈何的地步,消费者是不会集体起义的,这次东风本田闹大了。

对于后续事件,汽车行业关注将会继续跟踪报道。

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