404错误
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——
汽车制造商们在发布一款新车前经常会先发一款概念车型来向人们展示其技术实力以及车型的设计思路，并为后面推出的量产车型的开发研究和开发试验等提供一个样板。但并不是每个汽车制造商都乐于发布概念车型，因为担心别抄袭，路虎的全球设计总监兼首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）表示路虎将减少概念车的发布。
在伦敦的改款路虎揽胜发布会上，哲芮勋表示：“我们这几年推出展示用的概念车时都感到忧心，一旦发布之后别家公司可以很轻易的抄袭我们的设计。”为了不必要的麻烦，路虎将谨慎并减少概念车型的发布。
哲芮勋表示，研发一款新车路虎需要对此投入5亿至10亿英镑（约43.6至87.2亿元），如此大笔的投资以及其成果应该受到保护。
最近几年，路虎并没有向其他品牌一样大量发布概念车型，像今年新上市的路虎揽胜星脉车型就没有推出概念车型，而是直接展示量产车型。
2014年，陆风X7曝光，因其外型与路虎揽胜极光及极为似而引起了大量争议。而在揽胜极光还没正式进入中国市场的时候，陆风就率先注册了陆风X7车身外观的专利。
2016年6月，捷豹路虎宣布向北京市朝阳区人民法院“围绕版权和不公平竞争问题提起诉讼”，但最终国家知识产权局判定双方的专利均为无效，对于路虎来说简直就是哑巴吃黄连。因此哲芮勋表示，过往的不愉快经历给了路虎一个教训，因此路虎将谨慎并减少概念车型的发布。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解，欢迎 投稿 分享。
