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汽车行业关注（autochat.com.cn）9月21日报道——有媒体报道，现任宝沃汽车执行副总裁陈威旭已正式向集团递交辞呈，等待董事会批准，宝沃汽车对此尚未做出回应。
月初有媒体报道，原宝沃汽车(中国)有限公司执行副总裁陈威旭已升任德国宝沃集团副总裁兼欧洲事业部总裁，掌舵德国宝沃海外业务及发展方向，梁兆文将接替其原有职务。
陈威旭在汽车行业拥有超过20年的工作经验，曾在福特台湾、福特日本、通用台湾、通用中国等汽车厂商担任要职。2008年1月，其担任通用汽车市场营销部凯迪拉克分部部长，负责管理该品牌在中国市场的品牌传播、产品销售以及售后服务。2014年，正式加盟北汽福田股份有限公司担任副总裁一职，兼任北汽福田乘用车项目执行副总。直至2016年，德国宝沃的回归，陈威旭出任宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁。
在2017法兰克福车展上，宝沃汽车宣布BX7 TS限量版开始接受预定，首批车辆预计将于今年第四季度交付。另外媒体报道，宝沃不莱梅工厂将于2018年开工建设，2019年正式投产，初期将实现每年50000辆的最大年产能。宝沃汽车将以不莱梅工厂为基础，打造纯电动及插电式混合动力车型。
宝沃汽车自2016年4月北京车展亮相以来现已经走过了一个多年头，以“德系车”为宣传口号的宝沃在国内的销售似乎不太顺利，首款车型BX7在北京车展正式上市以来销量逐月攀升，到去年底的12月已经升至单月接近5000台，但到了今年进入今年后却不升反降，现基本单月维持在2-3千台，截止到2017年6月份，宝沃两款主力车型BX7、BX5的月度总销量也没有破万，今年上半年累计销量为21547辆，相比去年同期的4万辆可谓遭遇了折腰，这使得宝沃这个品牌在中国汽车市场一度显得十分尴尬。
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