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6月13日，美国科技媒体The Information通过采访和调研对当今主要的17家发展L4级别及以上无人驾驶技术的公司进行了一次综合评估和排名，苹果在17家企业仅仅领先中国的滴滴出行，位列倒数第二，这一数据公布引起了不少舆论哗然：苹果在无人驾驶技术上竟然这么差。
就在外界为苹果抱打不平时，本周，苹果首席执行官蒂姆-库克（TimCook ）终于证实这一事实，他表示：的确，该公司最近才获得在加州测试自动驾驶汽车的许可，而许多其他公司已经在这条路上走了好几年。但这段时间以来，苹果一直在为这个项目悄悄招募一批机器人技术人才及人工智能人才。
库克在接受媒体采访时称：“我们正专注于研发自动驾驶系统。我们认为，这是一项十分重要的核心技术。我们把它看作是孕育所有人工智能（AI）项目的摇篮，也是我们正在从事的最困难的AI 项目之一。”这是苹果官方正式确认介入自动驾驶领域。
各自动驾驶巨头火花不断
截至2017 年第一季度，全球前 14 大技术公司里，已经有12 家宣布开发自动驾驶相关的技术；在汽车领域，全球前14 家的整车厂之中，已有 13 家宣布要进军自动驾驶领域。
从目前来看其它厂商的自动驾驶车型都处在研发阶段。宝马表示将在2021 年之前推出一款全自动驾驶车型，福特也表示将在同一年推出一款搭载全自动驾驶功能的共享汽车；日产计划在2020 年之前推出一款可在城市道路行驶的自动驾驶车型。到2025 年，本田计划推出一款打在 Level 4 自动驾驶功能的汽车。
苹果如何才能实现弯道超车？
苹果在硬件和软件结合方面有着无与伦比的经验。未来在自动驾驶领域，用户必然会弱化驾驶意愿，更多的是对汽车娱乐、办公、汽车共享等方面的需求，这点苹果比较擅长。
通过CarPlay系统，苹果公司如今已经涉足很多汽车的系统，使汽车仪表盘以iOS界面呈现。这只是一个开始，但很明显，该公司一直在考虑计算机化驾驶带来的机遇。
但是苹果一直存在着个“硬伤”，那就是没有自己的汽车，自动驾驶市场也是一个产业链整合的市场，苹果如果没有自己造车，就很难从上游做到下游，从硬件做到软件整合，做一线的自动驾驶方案。
如今的自动驾驶市场，众多的厂商联合或者结盟开发，以更快推进技术进步，而到现在为止我们还不知道苹果和哪家汽车厂商正在展开合作。德尔福首席技术官格伦·德沃斯曾经说过：“对于那些闭门造车研发自动驾驶技术的企业来说，今后，他们将苦苦挣扎在技术的边缘。”苹果会是苦苦挣扎中的那位么？
在自动驾驶这个领域，苹果已经落后太多，而以特斯拉为首的诸侯争霸也在激烈进行中，苹果能否在未来的市场实现弯道超车？还得拭目以待了。
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