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近日，温州龙湾区消费投诉处理中心调节了一起金额高达119万余元的保时捷911汽车全额退款退车案件。
事情的经过是这样，去年4月底，投诉的车主赵女士花了119余万元在龙湾某保时捷4S店购买了一辆保时捷911，用了不到一年，就收到保时捷方面发出的召回信息。召回信息是在今年的2月，保时捷方面称因该车型存在燃油自燃隐患，向全国实行召回。4月份赵女士接到4S店通知后将爱车开到店里进行检测，果然在更换螺丝过程中发现，确实存在密封圈质量问题导致漏油的问题。由于该车零部件都是国外进口，于是赵女士将车留在4S店等待维修。
赵女士就这么等了将近一个月，直到5月19号，赵女士终于忍不住前往4S店车间“探望“爱车，谁知道不看不知道，一看吓一跳，一眼望去，自己的爱车居然整个发动机被拆下来，零件七零八落，车子就这么敞开着，车内还积满厚厚的灰尘。赵女士怒了，随即向消保委投诉此事。
赵女士觉得不合理地方：
1、未经车主同意擅自拆卸发动机，此行为已经对她造成侵权，导致车主汽车造成了在保修期内就大修所造成的无法恢复的影响；
2、召回通知并为说明更换螺钉必须拆卸发动机；
3、车行擅自拆卸发动机，就算恢复原状，车身价值也将贬值。
然而4S店在随后给出的解释也是非常牵强：根据保时捷今年4月对911型号车辆的召回通知，为预防极端情况下的燃油泄漏导致车辆自燃，需要更换燃油收集管固定螺钉，由于该螺钉位置接近发动机，因而必须先行拆卸发动机。同时对未事先告知赵女士而表示歉意。
赵女士强调除非有国家官方的相关发文才愿意继续使用该车，车行表示无法协调。经过调解人员半个多月的沟通协调，最终，该4S店同意以119万余元购回赵女士的911新款保时捷汽车，并承担一半的购置税5万元。
然而看似已经解决的问题，却还有一个疑问，既然该车行表示需更换螺钉就必须先拆卸发动机，那么是不是说明别的保时捷911也已经惨遭“毒手”，而不是每个车主都像赵女士一样，会主动前往车间去“探望”爱车。
如果类似案例只是赵女士一人还好，但如果是全部车主，那么拆卸发动机造成的车身价值损失，将由谁来承担？官方、车行？还是车主本身呢？
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