近日,温州龙湾区消费投诉处理中心调节了一起金额高达119万余元的保时捷911汽车全额退款退车案件。
事情的经过是这样,去年4月底,投诉的车主赵女士花了119余万元在龙湾某保时捷4S店购买了一辆保时捷911,用了不到一年,就收到保时捷方面发出的召回信息。召回信息是在今年的2月,保时捷方面称因该车型存在燃油自燃隐患,向全国实行召回。4月份赵女士接到4S店通知后将爱车开到店里进行检测,果然在更换螺丝过程中发现,确实存在密封圈质量问题导致漏油的问题。由于该车零部件都是国外进口,于是赵女士将车留在4S店等待维修。
赵女士就这么等了将近一个月,直到5月19号,赵女士终于忍不住前往4S店车间“探望“爱车,谁知道不看不知道,一看吓一跳,一眼望去,自己的爱车居然整个发动机被拆下来,零件七零八落,车子就这么敞开着,车内还积满厚厚的灰尘。赵女士怒了,随即向消保委投诉此事。
赵女士觉得不合理地方:
1、未经车主同意擅自拆卸发动机,此行为已经对她造成侵权,导致车主汽车造成了在保修期内就大修所造成的无法恢复的影响;
2、召回通知并为说明更换螺钉必须拆卸发动机;
3、车行擅自拆卸发动机,就算恢复原状,车身价值也将贬值。
然而4S店在随后给出的解释也是非常牵强:根据保时捷今年4月对911型号车辆的召回通知,为预防极端情况下的燃油泄漏导致车辆自燃,需要更换燃油收集管固定螺钉,由于该螺钉位置接近发动机,因而必须先行拆卸发动机。同时对未事先告知赵女士而表示歉意。
赵女士强调除非有国家官方的相关发文才愿意继续使用该车,车行表示无法协调。经过调解人员半个多月的沟通协调,最终,该4S店同意以119万余元购回赵女士的911新款保时捷汽车,并承担一半的购置税5万元。
然而看似已经解决的问题,却还有一个疑问,既然该车行表示需更换螺钉就必须先拆卸发动机,那么是不是说明别的保时捷911也已经惨遭“毒手”,而不是每个车主都像赵女士一样,会主动前往车间去“探望”爱车。
如果类似案例只是赵女士一人还好,但如果是全部车主,那么拆卸发动机造成的车身价值损失,将由谁来承担?官方、车行?还是车主本身呢?
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