国家质检总局：2016年进口车刹车片不合格率高达59.3% 逐年上升

2月20日，国家质检总局网站公布了2016年进口汽车用制动器衬片的抽查情况。（“汽车用制动器衬片”俗称“刹车片”）

国家质检总局公布的信息显示，此次全国共计抽查进口汽车用制动器衬片469批，检出不合格278批，不合格率高达59.3%。主要不合格原因为包装与标志不合格及摩擦性能不合格。

过去几年，国家质检总局均对此进行过抽查，2014年的不合格率为47.5%；2015年的不合格率为48.4%。这意味着，近三年来，进口汽车用制动器衬片的不合格率在持续上升。

此次抽查共涉及全国29个出入境检验检疫局，抽查环节包括市场、口岸、产品集散地、产品使用地等。从原产地来看，抽查商品共涉及18个原产国家，其中日本、德国、意大利、美国和韩国的抽查数量相对较多，合计401批，占比抽查总批次的85.5%。

从品牌来看，抽查商品共涉及40余品牌，其中包括宝马、奔驰、丰田、大众、斯巴鲁等整车品牌，以及布雷博、泰明顿这类汽车零部件供应商。

有媒体致电了德州市一家涉及产品不合格被通告的斯巴鲁销售公司，其相关负责人表示，“2月20日就已接到德州市质检局对产自日本的26696AG031型号制动器衬片停止销售的通知，目前还未收到厂商提供的新产品。”

从统计结果来看，检出的不合格项目具体包括：①包装与标志不合格251批，占比90.3%，较2015年上升16.7%；②摩擦性能不合格50批，占比18%，较2015年下降49.9%；③剪切强度不合格6批，占比2.2%，较2015年下降38.9%。（注：同一商品可能同时涉及多项不合格）。

与2015年的抽查结果相比较，2016年包装与标志不合格产品批次占比较2015年上升16.7%，摩擦性能和剪切强度不合格产品批次占比较2015年分别下降了49.9%和38.9%。

”这个变化说明，抽查的进口汽车用制动器衬片整体质量明显提升，因为包装与标志的不合格所产生的影响，相对摩擦性能、剪切强度来说，要小。”一位汽修方面的专家表示。

实际上，近年来，质检总局不仅是对进口汽车用制动器衬片进行抽查，同时对国产车的制动器衬片也在进行抽查。从目前抽查结果来看，国产车的制动器衬片的合格率要明显高于进口车，合格率最高曾达到80%。

虽然此次抽检不合格涉及的品牌众多，有不少车主表示对其用车造成心理阴影。刹车片的确是制动系统的一个关键部件，制动表现优劣，需要和其它辅助部件如刹车分泵、电子控制元件互相配合，才能发挥作用，因此在关注刹车片质量是否合格的同时，也需要关注其他零部件的情况。

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