汽车行业关注(autochat.com.cn)8月30日报道——PSA官网数据,PSA集团在7月份的全球销量达到22.65万辆,与去年同期相比增长2.5%;1-7月份的累计销量为180.64万辆,同比增长2.3%。在华市场中,PSA与东风汽车在华的合资企业神龙汽车7月份销量为14804辆,去年同期为20007辆;雪铁龙品牌上月售出6300辆,去年同期售出14222辆。长安标致雪铁龙旗下豪华车品牌DS在7月仅售出184辆,去年同期的销量为653辆。
PSA集团在全球销量实现了微增,其中欧亚大陆市场,欧洲市场,印度太平洋市场,拉丁美洲市场,中东及非洲市场都实现了不同程度的增长,唯独中国及东南亚市场出现了下滑,PSA集团7月份在该市场的销量累计达到2.21万辆,与去年同期相比下滑37.1%;1-7月份的累计销量达到17.45万辆,同比跌幅达到47.4%。3大品牌销量均出现下滑,其中标致品牌上月售出1.51万辆,跌幅达到25.7%;雪铁龙售出6,400辆,同比下滑54.9%;DS豪华车品牌上月仅售出600辆,同比下滑2.6%。
今年PSA集团在华3大品牌——标致、雪铁龙和DS都销量都在不断的滑坡中,标致品牌1~7月累计销售11.14万辆,同比下跌20.25%,雪铁龙品牌1~7月累计销售5.19万辆,同比下跌56.05%,DS品牌1~7月累计销售0.34万辆,同比下跌63.75%。实际上法国品牌在中国市场从2015年下半年开始就走下坡路,2016年中国汽车市场整体增长达两位数,乘用车销量同比增幅接近15%,而神龙汽车同比下滑15.54%,长安PSA同比下滑34%。当合资占领轿车榜时,自主品牌就在SUV和MPV两块市场上猛攻,而PSA在轿车没有任何竞争力的前提下,SUV也导入过慢,没有出现一款为品牌支撑的销量主力车型,似有全线崩盘之意。
法系车从最初的广州标致到现今已经走过32个年头,可谓曾风光一时现已节节败退命运坎坷。PSA集团作为全球知名的汽车制造商,在汽车设计、研发和制造方面的实力不容小觑,在作为全球最大汽车市场的中国却是水土不服,原本PSA计划2017年在中国实现增长5%的目标,现实却深深地打击着PSA。
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