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汽车行业关注（autochat.com.cn）5月25日报道——在4s店，经销商在出售新车之前，都会对新车做一个售前检测，简称PDI检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。售前检测是一个行业惯例，所有品牌的车子出厂前都会进行售前检查，一旦发现问题会进行相应的配件更换或者修复。而在这方面，汽车行业协会有个指导性的规定：关于新车销售前的维修，若不超过总金额的5%，无须告知消费者，新车销售前的维修，生产过程中的一个延续，未达到出厂标准而进行的修复瑕疵，不属于后者产生瑕疵。
资阳市乐至县的市民刘先生在潆溪东风南方树生汽车4S店购买了一台2017款的全新奇骏轿车，新车开回家后开始清理车内包装，无意间发现一张汽车4S专营店维修工程单，通过专业人士确认此车做过漆，5月4日提车，修车时间是2017年4月12日，从车架号对比确认此车在提车之前经过维修。
刘先生在提车时一名姓罗的主管陪同，付完剩余的车款177800元后，就将车钥匙、购车发票等交给了车主，没有交车单，也没有交车仪式，就这样，刘先生将这台“全新”的奇骏开回了家。刘先生将“新车”开回家意外发现这份一式三联的维修单后，他立即联系了一起提车的朋友，通过业内人士确认，他手中的单据确实是车辆前杠补漆后的工程维修单。单据上显示，工时费共计500元，同时还盖有东风日产南充东风南方树生专营店的公章。
从5月4号当天到5月12日，前后4S店三次派人到刘先生的家和单位就此事进行协商。在第二次协商的时候，刘先生也觉得他们有诚意，也想协商下来，做了让步，两倍赔付，所购保险，和往返南充的费用，共37万，但是多番协商后，双方仍然没能达成一致。而且最后一次，公司明确答复不予赔偿。
刘先生表示，“他们4S店的意见是换一台车，不愿意根据消费者保护法和合同法进行赔偿，既然是他们的责任，就应该受到法律的制裁，作为消费者，我们要拿法律的武器，维护合法权益。”
刘先生购买的车架号为002777，4s店工作人员表示，新车是4月12日到的店，4s店车子的维修单很多，为什么车架号和维修单上的车架号是一致的不得而知。
刘先生说，工作人员不仅没据实说话，同时态度还和先前协商时全然两个样，这让他很是气愤。开始协商的时候还承认自己维修过，现在连维修都不认了。于是刘先生找到顺庆区工商局消保股进行投诉。但由于分级管理，目前刘先生的投诉已转到辖区的潆溪工商质监所进行协调处理。
南充东风南方树生专营店售后服务部经理刘晓杰说：第一时间感觉这个事情有可能在公司出现过维修，随即找到刘先生进行协调解决这个问题，上面系统检查后，没有查到，这个确实有些疑惑，不能确定维修。维修单据的话，是售后服务部门的一个章，我盖的话，需要保养维修手册，正式保养，但是系统查不到。
顺庆区工商质监局潆溪工商质监所所长张云山说：“维修、内部程序、库房保管环节、销售应该告知消费者，不能以不知道为理由，免除责任。消费者反映在购买时没有告知这个车子在销售前进行过部分瑕疵处理，没有告知，作为汽车销售商存在一定过失 这个是事实，因为目前双方分歧过大，按照职责，终止调解，通过诉讼，对维权进行索赔。
经过工商所工作人员一个多小时的协商，最终调解以失败告终。律师认为，法院进行裁决才是目前消费者维护自身合法权益的最为有效的途径。双方应建立客观真实，接触后否认修理，现在事情发生争议，如果明确经销商存在欺诈行为，如果存在争议，就由法院确认消费者合法权益。而对于汽车行业出台的指导性意见，律师觉得，针对本案的情况不具备法律效力。根据律师的建议和意见，目前刘先生已经向顺庆区人民法院递交了诉状，依法进行起诉，他希望通过法律的途径，维护自己的合法权益。
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