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汽车行业关注（autochat.com.cn）6月21日报道——日前外媒报道，菲亚特克莱斯特公司否认了将从日本市场撤销克莱斯勒品牌汽车的决定。此前曾有媒体报道，菲亚特克莱斯特公司将最早于明年在日本停止售卖克莱斯勒汽车。
克莱斯勒品牌自从2000年起销量就开始逐步下跌，2016年在日本销量少于300辆，目前销量是十年前的十分之一。FCA旗下的菲亚特以及JEEP（吉普）品牌在日本的表现还算不错。去年，菲亚特以及JEEP（吉普）在日本分别售出约6700辆和9400辆，成功跻身日本销量最佳的外国汽车品牌前十名。FCA公司发言人称，虽然FCA已经做出了在日本将集中资源在JEEP（吉普）品牌上的决定，但是针对克莱斯勒而言，目前还没有任何规划。
外国汽车只占日本汽车市场整体销量的一小部分，日本本土品牌仍为日本市场的销售主力军。去年全年，国外品牌日本市场累计销售量为295000辆，约占据10%的整体新车销量。而来自美国的产品却只有15000辆，市占率仅0.3％，可看出冷门程度。日本人对本土车企的忠诚度非常高，认为国产车既可靠且不昂贵，同时认为美国车容易坏、又不省油，不是可靠的代步工具。相反日系车在美的销量增长明显，日本六大车企预计，2017年度在美国汽车销售将达到680万辆，市场份额将首次超过40%，这将是2008年金融危机以来最好的成绩。
特朗普上任美国总统后，开始实施一连串经济政策，尤其重视汽车产业发展，先是针对国内进口车大刀阔斧，现在更把突破方向指向了日本。特朗普怒批日本消费者几乎不买美国车，要求日政府对此情况作改善。而近年来，日本政府也一直就外国汽车制造商认定的所谓“市场排外”做出辩解。日本内阁官房长官菅义伟曾在今年3月对媒体表示，日本的汽车市场已经非常开放，“我们不会对汽车征收进口税，也不会设置任何非关税壁垒。”
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