丰田力推Toyota Safety Sense及ICT 追尾事故降低九成

汽车行业关注（autochat.com.cn）8月29日报道——丰田在2015年推出了主动安全组合套装Toyota Safety Sense，随后应用到了汽车上，近日丰田宣布，公司计划扩大安全支持技术的应用，旨在进一步减少碰撞事故。

日本车企在业内一直以来都很谨慎，不论是在技术本身，还是商业化的考量之上，新技术的推出都怀揣着一万个小心。以至于高级驾驶辅助技术（ADAS）已经被欧系车企大规模应用了丰田在2015年才推出主动安全组合套装Toyota Safety Sense。不过亡羊补牢为时未晚，丰田计划到2018财年末，将为旗下近九成的在销车辆（含紧凑型轿车）配置Toyota Safety Sense及ICS。同时丰田将继续推动城市萤火虫计划（City Firefly Project），该计划于去年发起，丰田与其经销商共同推动这项交通安全意识计划，并采取措施，降低夜晚交通事故的发生率。丰田将开展其他交通安全意识项目，作为“支持丰田”活动的重要组成部分。

丰田采用日本交通事故综合分析中心（Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis，ITARDA）的交通事故数据进行了独立计算。据计算结果显示，相较于未配备丰田主动安全组合套装Toyota Safety Sense的车辆，凡是配备该套装的车辆，其追尾事故的发生率下降了近50%。若车辆同时配备了Toyota Safety Sense及智能间隙声呐系统（Intelligent Clearance Sonar，ICS），其追尾事故的发生率将降低近九成。凡是配备了Toyota Safety Sense P及ICS的车辆均被归入到安全支持车辆S（Safety Support Car S）大类中，非常推荐老年司机采用。该项安全支持车辆源自于一项公司合营项目，参与的政府机构包括：日本经济产业省（MEIT）及日本国土交通省（MLIT）。

除提升安全支持技术的采用率外，丰田还新增许多教育培训项目，提升驾驶员、行人的安全意识及相关交通安全知识。丰田正与旗下经销商及其他组织共同开展“支持丰田（Support Toyota）”项目，旨在提升消费者的安全意识。

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