2024-04-25更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 行业报导 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月29日报道——
今年第一季度自主品牌长城汽车实现销量增长,但利润方面则跌了近六成。据长城汽车发布2019年一季度公告,实现营业总收入约226.27亿元人民币,同比下降14.85%;归属于上市公司股东的净利润为7.73亿元,同比下降62.84%。
销量增加但利润大幅减少,长城汽车并没有给出具体原因。长城销量上的增长,除推出哈弗F5、F7、VV6等新车增加细分产品外,还通过大幅降价优惠促进销量,或对利润产生一定影响。2018年业绩报告中,长城汽车提到集团提高产品优惠额度让利消费者,导致毛利率同比略有下降。
在持续下行的市场中,自主品牌失守销量下滑较大,然而长城汽车实现逆势增长。今年3月长城汽车实现销量10.31万台,同比增长16.8%;1-3月销量达到28.34万台,同比增长10.6%。
具体销量方面,3月哈弗品牌实现两位数增长,但WEY品牌依旧下滑。连续多年拿下SUV销冠的哈弗H6,3月销量达到3.1万辆,出现19%的跌幅,前三月累计10.2万辆,下滑了20%。哈弗旗下多款老旧车型的市场份额基本被新车型所取代,其中3月份哈弗M6销量1万台,哈弗F5 3400多台,哈弗F7达到1.45万台。F系列是哈弗定位年轻化的产品,看来市场效果已得到验证。
同时,哈弗H1、H5、H7、H8四款车型在3月销量加起来不足1500台,基本被长城排除在榜单之外。
WEY品牌3月刚刚完成1万台,其中VV5销售两千台,VV6达到5461台,VV7仅有2600多台,VV5和VV7两款最早推出的车型,同比去年一季度均出现约70%的跌幅。1-3月,WEY完成销售2.66万台,同比2017年一季度4.3万辆,销量下滑了38%。
此外,长城汽车加大对新能源汽车的投入,欧拉品牌一季度销售新车1.4万辆。
在中国车市整体销量下滑期间,自主品牌的市场份额不断下跌,几乎看到“天花板”的各大品牌,都在谋划冲击海外市场。长城汽车计划2021年进入欧洲、北美和印度市场。
长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示,“中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国”,并认为长城汽车在品质质量上相比于其他合资品牌甚至进口品牌质量都不差,但是品牌知名度上不去,所以全球化首先要解决品牌的问题。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
近日,在哪吒汽车春季发布会上,360创始人周鸿祎发表了对于小米SU7成功看法。同时指出,小米SU7的成功离不开中国完善的新能源汽车产业链。此外,周鸿祎还点名指出FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因,
2024北京车展上,长安马自达正式发布全新新能源轿车——马自达EZ-6。据了解,长安马自达EZ-6是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车,基于长安EPA平台打造,提供纯电和增程动力,将于下半年上市。从
今日,在2024北京车展上,小鹏汽车全新品牌 MONA公布。小鹏汽车CEO何小鹏在现场表示:MONA 品牌的寓意是Made Of New AI,新品牌定位全球 AI 智驾汽车普及者。关于MONA品牌更
4月第二周(4.15-4.21)终端销量出炉!从中国汽车品牌销量榜单来看,比亚迪毫无疑问销量第一,以57127辆蝉联榜首,大众和丰田紧跟其后,销量分别为31053辆、25001辆,本田则位居第四,为1
2024北京车展上,全新MINI COOPER纯电首次亮相发布。据了解,全新MINI COOPER是光束汽车旗下首款量产车,由长城汽车和宝马集团联合打造,计划将于2024年上市并供应全球市场。外观方面