2024-04-18更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月30日报道——
进入2021年,新能源汽车市场尤为火热。其中最重磅的还是要属恒大汽车,其官宣引入260亿港元融资后,当日股价飙升50%,总市值达到3998亿港元(约合人民币3300亿元),超越上汽集团仅次于比亚迪和长城汽车。
当天,威马汽车董事长兼CEO在微博发文,“恒大汽车就差汽车了!”根据沈晖微博贴出的图片显示,恒大汽车主营业务结构中,健康管理业务占据了98.82%,而新能源汽车仅占据了1.18%。
沈晖的微博很快引起了网友的热议。有网友评论,“这话真没说错,说威马再涝我也在街上看到过威马的车,恒大谁见过”。也有网友认为,恒大汽车背靠恒大集团,并不需要担心资金带来的紧迫感,其一次性融资260亿港元,市值一度飙升,虽然沈晖言之凿凿一语中的,但是按捺不住心“酸”。
据相关统计,2021年至少有7家车企登陆科创板,除了吉利汽车外,还包括零跑汽车、爱驰汽车、威马汽车、恒大汽车等,其中备受关注的自然就是威马汽车和恒大汽车。据监管局信息透露,海通证券对恒大汽车进行了第二期辅导,而威马汽车目前已经完成了上市辅导。相比之下,威马汽车的动作更快,但是谁能够拿下科创板第一股仍存在未知数。
随着蔚来、理想、小鹏等造车品牌陆续赴美上市后,“上市”似乎也成为了下半场比赛的入场券。业内人士表示,造车品牌急需拿到上市的通行证,如果上不了市意味着资金需求将难以解决,资本也找不到兑换的出口。
根据上市辅导报告内容,威马汽车在2017年至2020年前三季度分别实现营业收入1487.17万元、7.2亿元、17.8亿元以及16.8亿元;净亏损分别为16.96亿元、24.53亿元、36.08亿元以及36.49亿元。不难看出,威马汽车的亏损幅度要远高于其营业收入,不到四年的时间亏损达到了百亿元,对于当前的威马汽车而言,“上市”似乎成为唯一的突破口,资金需求成为当下最大的难题。
至于威马汽车上市后能否获得预期效果,目前仍无法得知。不过,从威马汽车当前的发展来看,其与造车品牌第一梯队的距离似乎越来越大。从交付数据来看,2020年蔚来、理想、小鹏分别为43728辆、32624辆和27041辆,而威马为22495辆。
不过汽车行业关注发现,根据车聚网统计的上险量数据显示,蔚来、理想、小鹏三个品牌的上险量分别为43331辆、33492辆和27343辆,与官方公布的交付数据差别不大,而威马汽车则为17477辆,相差将近5000辆左右,是威马两个月的销量。
据了解,上险量与实际宣传数据之所以存在较大的差距,猜测存在三种可能,一是厂家压向经销商,二是网约车渠道增加了用车数量,三是大客户采购等其他原因。
在IPO方面,蔚来、理想、小鹏先后登陆美股,这三家品牌在2020年市值均出现了大幅上涨,在这一点上,威马汽车就已经明显落后。至于与恒大汽车相比,虽然威马汽车的动作更快,抢滩科创板第一股不仅能够得到更加充足的资金支持,而且能够在舆论下获得更多的生存空间,只不过威马汽车越是急迫,越能够反映出其当前面临的窘境。
此外,在产品表现也明显脱离第一梯队。据了解,威马汽车目前旗下有EX5和EX6两款车型在售,威马EX5虽然是主销产品,但是缺乏足够的亮点,很难与蔚来、小鹏竞争。据了解,威马W6计划在3月份开启预售,4月份开启交付,不过对比现有产品,产品力依旧不太明显。
更直接的是,其产品还因为起火自燃而被召回。2020年10月5日、10月13日和10月27日,威马汽车共发生了三起起火自燃爆炸事故,最后致使威马汽车启动召回。根据召回公告,召回原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,该召回涉及1282辆威马电动车。
当时有媒体报道,该电芯生产商为中兴高能。随后,中兴高能发布公告称,前两起起火事件涉事车辆搭载的确实是中兴高能的电池,当时27日起火爆炸的车辆并非搭载中兴高能电池。那么起火爆炸涉事车辆搭载的是哪家供应商的电池,1282辆电动车的召回是针对27日起火事件还是针对前两起起火事件,威马汽车目前仍未解答。
威马汽车抢滩科创板第一股,以求缓解资金问题以及谋求更大的发展机遇,然而其产品安全以及产品竞争力也是支撑后期发展的主要因素。有分析师认为,“如果没有能力在市场上和其他企业硬拼,出局是迟早的事”。
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