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理想ONE首月销量公布,李想:将把各种小问题解决掉

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月31日报道——

成立四年的理想汽车,2019年12月首款增程式混合动力汽车—理想ONE开始交付,根据理想汽车CEO李想发布的消息,理想12月产销量均超过1000辆。

李想表示,第一个月生产了1530辆,交付超1000辆。

针对首月交付出现的车辆问题,李想汽车还称,“一季度的核心任务是把质量和交付做好,把各种小问题都解决掉。”

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理想ONE交付的这一个月以来,被用户投诉的故障问题频频出现。理想汽车先后经历了贷款银行中止合作、车辆排放控制系统故障、车辆无法提速、动力电池故障以及行驶中仪表黑屏的问题。

12月16日全国理想车主群上,有用户反映理想ONE仪表突然显示动力电池故障,导致车辆在高架上停摆。其他群友表示,“趴窝模式?”、“啥情况啊,这个节骨眼,天天故障。”

经过几天的故障调查,12月20日晚理想汽车官方号“ONE事通”发布情况通报,称2019年12月16日,杭州一位理想汽车用户发生了动力电池故障报警,电池管理系统监测到动力电池故障后,自动启动保护措施。该公司称,经与供应商宁德时代的排查分析,确定为管理BMS的进口采样芯片受干扰产生偶发失效,导致软件误诊断,属于极小概率个体事件,供应商提供的电池电芯不存在问题。

不久前理想ONE用户又发现了新的故障。12月20日,一名体育博主在微博上反映,理想ONE行驶中仪表突然黑屏,车速等信息均无法显示。他还表示,“这几天看到了很多问题,觉得理想可能会改进,没想到问题越来越多,和我当初预测到的是一样的。现在可以ota解决,出了人命怎么ota?”

虽然部分问题官方调查结果显示为系统误报、交付失误等,但有不少用户表示,品牌新车刚刚交付就出现多个问题,很难让人平淡对待,也会给用户留下不好的印象。

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理想ONE采用业内使用率较低的增程式插电混合动力技术,搭载一台来自东安动力的1.2T汽油增程器用于发电,增程器直接输出给电机或给电池组充电,而不会参与驱动汽车。该车还配备宁德时代的三元锂电池组,充满电纯电行驶可至180公里。该车使用前后两个电机驱动,综合最大输出326马力,最大扭矩530牛·米,百公里加速时间约6.5秒。售价方面,仅推出一款配置车型价格为32.80万元。

目前理想汽车的交付数据来自前期预订的用户,后续如何维持交付量的增长,才是品牌及产品的真实体现。

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